[实用新型]一种汽车悬置拉杆结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬置拉杆结构，包括后悬置安装支架和副车架，所述后悬置安装支架一端安装有后悬置拉杆，所述后悬置拉杆包括拉杆骨架、隔振橡胶和安装座，所述后悬置拉杆一侧内部开设有空腔，所述隔振橡胶通过安装座固定安装在空腔内部两侧，所述拉杆骨架内部靠近隔振橡胶一侧均固定设置有第一翼型结构，所述安装座靠近隔振橡胶一侧均固定设置有第二翼型结构，所述第一翼型结构和第二翼型结构均贯穿安装在安装座内部，所述安装座内部位于第一翼型结构和第二翼型结构端部均开设有槽口，所述后悬置拉杆底部固定安装在副车架上表面。本实用新型提升了隔振性能，实现了系统X向隔振和Z向模态频率控制的平衡。

主权项

1.一种汽车悬置拉杆结构，包括后悬置安装支架（2）和副车架（6），其特征在于：所述后悬置安装支架（2）靠近一端贯穿安装有第一螺栓（1），所述后悬置安装支架（2）远离第一螺栓（1）一端通过第二螺栓（3）贯穿安装有后悬置拉杆（4），所述后悬置拉杆（4）包括拉杆骨架（8）、隔振橡胶（9）和安装座（10），所述拉杆骨架（8）对应第二螺栓（3）位置固定设置有安装套（11），所述第二螺栓（3）贯穿后悬置安装支架（2）和安装套（11）将后悬置安装支架（2）与后悬置拉杆（4）固定连接，所述拉杆骨架（8）固定设置在安装套（11）远离后悬置安装支架（2）一侧，所述后悬置拉杆（4）远离安装套（11）一侧内部开设有空腔（12），所述隔振橡胶（9）数量为两组，两组所述隔振橡胶（9）通过安装座（10）固定安装在空腔（12）内部两侧，所述拉杆骨架（8）内部靠近隔振橡胶（9）一侧均固定设置有第一翼型结构（13），所述安装座（10）靠近隔振橡胶（9）一侧均固定设置有第二翼型结构（14），所述第一翼型结构（13）和第二翼型结构（14）均贯穿安装在安装座（10）内部，所述安装座（10）内部位于第一翼型结构（13）和第二翼型结构（14）端部均开设有槽口（15），所述后悬置拉杆（4）底部固定安装在副车架（6）上表面。