[实用新型]一种电塔巡检用无人机有效
申请号: | 201920288455.6 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209852570U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 易佳胜;白海军 | 申请(专利权)人: | 天津艾洛克通讯设备科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/32 | 分类号: | B64C25/32;B64C25/62;B64C39/02 |
代理公司: | 12234 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴疆 |
地址: | 300350 天津市津南区滨海民*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公布了一种电塔巡检用无人机,包括无人机主体,所述无人机主体底端的两侧皆焊接有支架,且支架的底端皆焊接哟顶板,所述顶板底端的两侧皆均匀焊接有条形凸片,所述条形凸片底端的中间位置处皆对称焊接有凸块,且插槽的内部皆开设有插槽,所述凸块的底端皆延伸至底板内部,且底板内部的底端皆焊接有垫块,所述垫块的两侧皆开设有插块。该电塔巡检用无人机对受力进行削弱,达到缓冲的目的,使得装置着陆时,受到的震动力较小,使得着陆较平稳,增大装置着陆时与地面的接触面积,增加了装置与地面接触时的摩擦力,使得装置落地更加平稳,不会出现晃动、打滑的现象,提高了其使用范围和实用性,提高了装置落地的平稳。 | ||
搜索关键词: | 底端 焊接 底板 着陆 条形凸片 插槽 垫块 电塔 凸块 巡检 支架 落地 本实用新型 地面接触 对称焊接 均匀焊接 增大装置 震动力 插块 打滑 缓冲 受力 晃动 削弱 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种电塔巡检用无人机,包括无人机主体(1),其特征在于:所述无人机主体(1)底端的两侧皆焊接有支架(2),且支架(2)的底端皆焊接哟顶板(3),所述顶板(3)底端的两侧皆均匀焊接有条形凸片(13),所述条形凸片(13)底端的中间位置处皆对称焊接有凸块(4),且插槽(5)的内部皆开设有插槽(5),所述凸块(4)的底端皆延伸至底板(6)内部,且底板(6)内部的底端皆焊接有垫块(7),所述垫块(7)的两侧皆开设有插块(8),所述插块(8)的顶端与插槽(5)之间皆通过弹簧(9)连接,且弹簧(9)两侧的插槽(5)内壁上皆焊接有滑轨(10),所述插块(8)两侧皆焊接有与滑轨(10)相互配合的滑块(11),所述底板(6)的底端均匀焊接有圆形凸片(12)。/n
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