[实用新型]一种汽车座椅用延时弹簧组件

摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅用延时弹簧组件，包括壳体，所述壳体的内腔顶端插接有支撑板，所述壳体的内腔顶端沿上下方向插接有连接杆，所述连接杆的外壁顶端过盈配合有连接板，所述连接杆的外壁套接有第一弹簧，且第一弹簧的上下两端分别与支撑板的顶端和连接板的底端相卡接，所述连接杆的底端贯穿支撑板且卡接有矩形板，所述矩形板的前后左右均卡接有第一胶垫，所述矩形板的上下两端左右两侧分别开设有与内腔相通的第一通气孔和第二通气孔。该汽车座椅用延时弹簧组件，该装置可有效的对汽车经过颠簸路面避震产生的振动频率进行干预，避免有些频率的振动引起乘坐者的不适，更符合实际的使用需求。

主权项

1.一种汽车座椅用延时弹簧组件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内腔顶端插接有支撑板（2），所述壳体（1）的内腔顶端沿上下方向插接有连接杆（3），所述连接杆（3）的外壁顶端过盈配合有连接板（4），所述连接杆（3）的外壁套接有第一弹簧（5），且第一弹簧（5）的上下两端分别与支撑板（2）的顶端和连接板（4）的底端相卡接，所述连接杆（3）的底端贯穿支撑板（2）且卡接有矩形板（6），所述矩形板（6）的前后左右均卡接有第一胶垫（7），所述矩形板（6）的上下两端左右两侧分别开设有与内腔相通的第一通气孔（8）和第二通气孔（9），所述矩形板（6）的内腔中心位置沿上下方向插接有圆杆（10），所述圆杆（10）的外壁套接有挡板（11），所述挡板（11）的左右两侧贯穿矩形板（6）且延伸进第一胶垫（7）的内腔，所述挡板（11）的左右两侧均卡接有第二胶垫（12），所述挡板（11）的上表面左右两侧均开设有与下表面相通的第三通气孔（13），所述壳体（1）的内腔底端右侧插接有连接座（14），所述连接座（14）的内腔右侧卡接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）的左侧卡接有顶板（16），所述顶板（16）的左侧卡接有橡胶塞（17），且橡胶塞（17）的左侧延伸进连接座（14）的内腔左侧通孔的内腔。