[实用新型]一种高压互锁电路及电动汽车有效
| 申请号： | 201920206364.3 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN209600280U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 孙迎禹;高吉军;苏伟;蒋荣勋;赵冬磊;杜汶锴 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;G01R31/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高压互锁电路及电动汽车，所述电路包括：动力电池；与所述动力电池连接的至少两个高压用电器件和至少两个高压充电器件，其中每一所述高压用电器件的高压接插件上分别并联一检测电阻，与每一所述高压用电器件的高压接插件并联的检测电阻相互串联形成第一检测子电路；每一所述高压充电器件的高压接插件上分别并联一检测电阻，与每一所述高压充电器件的高压接插件并联的检测电阻相互串联形成第二检测子电路；驱动器，连接所述第一检测子电路和所述第二检测子电路；控制器，输入端与所述驱动器连接，输出端与所述动力电池的正极控制开关和负极控制开关连接。本实用新型实施例，解决了目前高压互锁的检测方式无法进行故障定位的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 高压接插件 检测 子电路 并联 电阻 动力电池 高压充电 高压用电 本实用新型 第二检测 电动汽车 互锁电路 串联 驱动器 正极 驱动器连接 故障定位 控制器 负极 输出端 输入端 互锁 电路 | ||
【主权项】：
1.一种高压互锁电路，应用于电动汽车，其特征在于，包括：动力电池(1)；与所述动力电池(1)连接的至少两个高压用电器件和至少两个高压充电器件，其中每一所述高压用电器件的高压接插件上分别并联一检测电阻，与每一所述高压用电器件的高压接插件并联的检测电阻相互串联形成第一检测子电路(2)；每一所述高压充电器件的高压接插件上分别并联一检测电阻，与每一所述高压充电器件的高压接插件并联的检测电阻相互串联形成第二检测子电路(3)；驱动器(4)，连接所述第一检测子电路(2)和所述第二检测子电路(3)；控制器(5)，输入端与所述驱动器(4)连接，输出端与所述动力电池(1)的正极控制开关和负极控制开关连接。
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