[实用新型]一种双回路多活塞制动钳有效
| 申请号： | 201920196696.8 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN209687967U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王能仓 | 申请（专利权）人： | 无锡卡瑞森机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02;F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双回路多活塞制动钳，属于卡钳的技术领域，旨在提供一种制动稳定，具有后备制动的双回路多活塞制动钳，其技术方案要点是包括两侧的卡钳体，两侧的卡钳体结合形成卡钳槽，两侧的卡钳体上分别对应至少设置有三组制动缸，还包括第一通道和第二通道，第一通道将其中两组制动缸连通，第二通道将剩余的制动缸连通。通过第一通道和第二通道的设置，能够起到当第一通道或第二通道的油路被堵后，通过没有被堵住的通道对行驶中的车辆进行制动，安全可靠的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动缸 钳体 多活塞 双回路 制动钳 连通 制动 技术方案要点 本实用新型 后备制动 卡钳槽 卡钳 两组 油路 堵住 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种双回路多活塞制动钳，包括两侧对称设置的卡钳体（1），两侧的卡钳体（1）结合形成卡钳槽（4），两侧的卡钳体（1）上分别对应至少设置有三组制动缸（5），其特征在于：还包括第一通道（2）和第二通道（3），第一通道（2）将其中两组制动缸（5）连通，第二通道（3）将剩余的制动缸（5）连通。/n
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