[实用新型]混凝土预制板铺设运输车有效
| 申请号： | 201920172500.1 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209704597U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;王光欣;张星;陈忱;董成杰;周航;占俊涛;饶烺 | 申请（专利权）人： | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40;E21D11/08 |
| 代理公司： | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李振文<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430077 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种混凝土预制板铺设运输车，包括司机室、液压机构、走行机构、车架、动力系统、夹紧机构、支撑机构和工作装置，所述车架包含前安置部、后安置部以及位于前安置部和后安置部之间的容置槽，所述前安置部上设有液压机构和动力系统，所述后安置部上设有工作装置，所述容置槽两侧的车架设有支撑机构，所述支撑机构包含固定于车架的支撑油缸，所述支撑油缸垂直向下固定，且支撑油缸的伸缩杆末端设有支撑座，所述前容置部和后容置部的下表面均设有走行机构，所述容置槽的两侧壁上分别对应设有夹紧机构；由此，本实用新型结构简单，操作方便，解决隧道施工周期长，工作效率低等缺点，通过提高隧道的施工效率，节省施工时间，从而节省人工本和时间成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 安置 支撑机构 支撑油缸 容置槽 动力系统 工作装置 夹紧机构 液压机构 走行机构 容置部 混凝土预制板 本实用新型 伸缩杆末端 垂直向下 工作效率 施工效率 时间成本 隧道施工 两侧壁 司机室 下表面 运输车 支撑座 铺设 隧道 施工 | ||
【主权项】：
1.一种混凝土预制板铺设运输车，包括司机室、液压机构、走行机构、车架、动力系统、夹紧机构、支撑机构和工作装置，所述司机室设置于车架的前端，所述车架包含前安置部、后安置部以及位于前安置部和后安置部之间的容置槽，所述容置槽从车架的中部向下凹陷以容置多块叠放的混凝土预制板，所述前安置部上设有液压机构和动力系统，所述后安置部上设有工作装置，其特征在于：/n所述容置槽两侧的车架均设有支撑机构，各所述支撑机构包含固定于车架的至少一个支撑油缸，所述支撑油缸垂直向下固定，且支撑油缸的伸缩杆末端设有支撑座，所述前容置部和后容置部的下表面均设有走行机构，所述容置槽的两侧壁上分别对应设有夹紧机构，各所述夹紧机构包含夹紧板，所述夹紧板为板体且内侧设有多个夹紧油缸，所述多个夹紧油缸平行设置且缸体固定于车架，各夹紧油缸的伸缩杆末端均连接有球铰头，所述夹紧板的内侧通过多个球铰座分别铰接至各夹紧油缸的球铰头从而通过多个夹紧油缸的伸缩来实现容置槽两侧对混凝土预制板的夹紧操作。/n
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