[实用新型]混凝土预制板铺设运输车

权利要求书

1.一种混凝土预制板铺设运输车，包括司机室、液压机构、走行机构、车架、动力系统、夹紧机构、支撑机构和工作装置，所述司机室设置于车架的前端，所述车架包含前安置部、后安置部以及位于前安置部和后安置部之间的容置槽，所述容置槽从车架的中部向下凹陷以容置多块叠放的混凝土预制板，所述前安置部上设有液压机构和动力系统，所述后安置部上设有工作装置，其特征在于：

所述容置槽两侧的车架均设有支撑机构，各所述支撑机构包含固定于车架的至少一个支撑油缸，所述支撑油缸垂直向下固定，且支撑油缸的伸缩杆末端设有支撑座，所述前容置部和后容置部的下表面均设有走行机构，所述容置槽的两侧壁上分别对应设有夹紧机构，各所述夹紧机构包含夹紧板，所述夹紧板为板体且内侧设有多个夹紧油缸，所述多个夹紧油缸平行设置且缸体固定于车架，各夹紧油缸的伸缩杆末端均连接有球铰头，所述夹紧板的内侧通过多个球铰座分别铰接至各夹紧油缸的球铰头从而通过多个夹紧油缸的伸缩来实现容置槽两侧对混凝土预制板的夹紧操作。

2.如权利要求1所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：所述走行机构包含位于两侧对称设置的轮组以及转向组件，所述轮组的上端通过回转支承连接至车架，下部两侧分别设有轮辋和位于轮辋外缘的轮胎，所述转向组件通过其中一轮组上的转动臂连接至回转支承以实现所述其中一轮组的转向，且另一轮组的回转支承同样通过连杆连接至转动臂从而实现两轮组的同步同角度转向。

3.如权利要求2所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：所述转向组件包含转向油缸和油缸座，所述油缸座固定于两轮组的中间位置，所述转向油缸的缸体铰接于油缸座，所述转向油缸的伸缩杆末端连接至转动臂。

4.如权利要求1所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：所述工作装置包含双驱动回转支撑、回转座、起升油缸、起升油缸座、伸缩臂外套、伸缩臂内套、伸缩臂油缸、伸缩臂头、连接座、调平油缸、回转装置与吊具，所述双驱动回转支撑安装在回转座上，所述伸缩臂外套的一端与回转座铰接，所述起升油缸的一端与回转座铰接，另一端与伸缩臂外套铰接，所述伸缩臂内套滑动套合于伸缩臂外套内，且所述伸缩臂油缸的一端铰接至伸缩臂外套，另一端铰接至伸缩臂内套，所述伸缩臂内套的末端设有伸缩臂头，所述伸缩臂头的一端与连接座铰接，所述调平油缸的一端与伸缩臂头铰接，另一端与连接座铰接，所述连接座通过回转装置连接至吊具，以实现对混凝土预制板的吊夹操作。

5.如权利要求4所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：双驱动回转支撑两侧设有回转驱动机构，所述回转驱动机构的驱动小齿轮与双驱动回转支承的大齿轮啮合传动，所述大齿轮连接至回转座以实现整个工作装置的±200°回转运动。

6.如权利要求4所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：所述回转装置包含蜗轮蜗杆传动组件以及液压驱动组件，所述蜗轮蜗杆传动组件包含位于连接座与吊具其中之一的蜗杆和位于连接座与吊具另一上的蜗轮，所述液压驱动组件位于连接座与吊具其中之一以驱动蜗杆转动。

7.如权利要求4所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：所述吊具包含吊具架和多个吊装组件，所述吊具架为板状结构，吊装组件包含装夹油缸和吊钩，所述装夹油缸一端与吊具架铰接，另一端与吊钩铰接，吊钩中部与吊具架铰接从而通过液压控制装夹油缸的伸缩来实现吊钩的装夹动作。

8.如权利要求7所述的混凝土预制板铺设运输车，其特征在于：所述装夹油缸为四个且分别设置于吊具架的两侧，所述吊钩同样为四个且均通过装夹油缸进行驱动装夹。