[实用新型]汽车空调蜗壳总成有效
| 申请号： | 201920170820.3 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209483705U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 李杰;李勇;周光乐;陈康;唐兵;李锋 | 申请（专利权）人： | 重庆美瑞特空调工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D29/66;B60H1/00 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 400030 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调蜗壳总成，包括壳体和设置于壳体内的叶轮，以及驱动叶轮转动的驱动电机，壳体具有进风口和出风口；叶轮具有沿其周向均匀分布的叶片，壳体在叶轮的径向外侧成型有涡旋流道；涡旋流道包括相互连通的环流部分和直流部分,且在环流部分和直流部分相连部位具有涡舌，涡舌沿叶轮的周向朝环流部分凸起，其凸起方向与叶轮转动方向相反，直流部分相对环流部分所处平面倾斜设置，并朝外延伸，其与进风口进风方向的夹角为α，且42°≤α≤48°，环流部分两端在涡舌的两侧分别形成涡旋起点和涡旋终点。有利于减少进风阻力，提高有效排出风量，同时降低工作噪音及振动，提高汽车空调整体综合评价。 | ||
| 搜索关键词： | 环流 叶轮 汽车空调 壳体 涡舌 涡旋流道 进风口 凸起 蜗壳 涡旋 叶轮转动方向 周向均匀分布 工作噪音 进风方向 进风阻力 倾斜设置 驱动电机 驱动叶轮 相连部位 综合评价 出风口 夹角为 总成本 朝外 风量 排出 叶片 成型 连通 转动 体内 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调蜗壳总成，包括：壳体(1)，其具有进风口(13)和出风口(14)；叶轮(2)，具有沿其周向均匀分布的叶片(20)，所述叶轮(2)以可转动方式设置于壳体(1)内，所述壳体(1)在该叶轮(2)的径向外侧成型有涡旋流道(3)；驱动电机(4)，用于驱动叶轮(2)旋转，其特征在于：所述涡旋流道(3)包括相互连通的环流部分(3a)和直流部分(3b),且在环流部分(3a)和直流部分(3b)相连部位具有涡舌(30)，该涡舌(30)沿叶轮(2)的周向朝环流部分(3a)凸起，其凸起方向与叶轮(2)转动方向相反，所述直流部分(3b)相对环流部分(3a)所处平面倾斜设置，并朝外延伸，其与进风口(13)进风方向的夹角为α，且42°≤α≤48°，环流部分(3a)两端在涡舌(30)的两侧分别形成涡旋起点(S)和涡旋终点(E)。
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