[实用新型]机动车整体后桥桥壳装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车整体后桥桥壳装置，包括壳体和设置在壳体两端的承载杆，承载杆与壳体一体成型，壳体的内部与承载杆的内部相连通；壳体的中心处正反两面对称设置有容纳内部驱动及变速机构的凸起，凸起的径向中心处设置有通孔，通孔的一端设置有连接变速机构的中心法兰，通孔的另一端设置有盖体，且盖体与壳体之间设置有加强筋，加强筋的设置方向与壳体的中轴线相平行；承载杆的端部设置有连接两侧车轮及固定毂的法兰盘。本实用新型采用上述结构的机动车整体后桥桥壳装置，采用一次拉伸成型，无需焊接，增加了部件的强度，降低了成本，同时增加加强筋，提高了整体部件的强度，提高了生产效率。

主权项

1.一种机动车整体后桥桥壳装置，其特征在于：包括壳体和设置在所述壳体两端的承载杆，所述承载杆与所述壳体一体成型，所述壳体的内部与所述承载杆的内部相连通；所述壳体的中心处正反两面对称设置有容纳内部驱动及变速机构的凸起，所述凸起的径向中心处设置有通孔，所述通孔的一端设置有连接所述变速机构的中心法兰，所述通孔的另一端设置有盖体，且所述盖体与所述壳体之间设置有加强筋，所述加强筋的设置方向与所述壳体的中轴线相平行；所述承载杆的端部设置有连接两侧车轮及固定毂的法兰盘。