[实用新型]一种带翻板的轨道车有效
| 申请号： | 201920125366.X | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209535060U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 孙国忠 | 申请（专利权）人： | 杭州豪盛电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311300 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带翻板的轨道车，包括基台和安装于基台两侧的滚轮，所述基台上设有平行于基台上端面的翻板，所述翻板一端转动连接于基台，所述翻板和基台之间设有用于驱动翻板相对基台转动的驱动缸，所述驱动缸两端分别转动连接于基台和翻板，所述翻板上端面靠近翻板与基台转动连接的一端设有放置物料滑离翻板的限位板。当需吊装物料时，可配合物料吊装，通过驱动缸驱动翻板转动，从而使物料一端在吊装被提升的过程中，物料一直被翻板和限位板支撑，从而使物料可更稳定的被吊装。减小了由于物料单点受力而产生的物料变形，提高了物料质量。 | ||
| 搜索关键词： | 翻板 基台 转动连接 驱动缸 吊装 轨道车 驱动翻板 限位板 转动 本实用新型 基台上端面 物料吊装 上端面 单点 滚轮 减小 受力 变形 平行 支撑 配合 | ||
【主权项】：
1.一种带翻板的轨道车，包括基台（1）和安装于基台（1）两侧的滚轮（2），其特征是：所述基台（1）上设有平行于基台（1）上端面的翻板（4），所述翻板（4）一端转动连接于基台（1），所述翻板（4）和基台（1）之间设有用于驱动翻板（4）相对基台（1）转动的驱动缸（7），所述驱动缸（7）两端分别转动连接于基台（1）和翻板（4），所述翻板（4）上端面靠近翻板（4）与基台（1）转动连接的一端设有放置物料滑离翻板（4）的限位板（10）。
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