[实用新型]一种带翻板的轨道车有效
| 申请号： | 201920125366.X | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209535060U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 孙国忠 | 申请（专利权）人： | 杭州豪盛电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311300 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翻板 基台 转动连接 驱动缸 吊装 轨道车 驱动翻板 限位板 转动 本实用新型 基台上端面 物料吊装 上端面 单点 滚轮 减小 受力 变形 平行 支撑 配合 | ||
1.一种带翻板的轨道车，包括基台（1）和安装于基台（1）两侧的滚轮（2），其特征是：所述基台（1）上设有平行于基台（1）上端面的翻板（4），所述翻板（4）一端转动连接于基台（1），所述翻板（4）和基台（1）之间设有用于驱动翻板（4）相对基台（1）转动的驱动缸（7），所述驱动缸（7）两端分别转动连接于基台（1）和翻板（4），所述翻板（4）上端面靠近翻板（4）与基台（1）转动连接的一端设有放置物料滑离翻板（4）的限位板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述基台（1）上安装有安装座（5），所述安装座（5）和翻板（4）呈转动连接，所述基台（1）上安装有用于支撑翻板（4）的支承座（6），所述支承座（6）和安装座（5）分别安装于基台（1）沿其宽度方向两端；当所述翻板（4）呈水平设置时，所述翻板（4）抵接于支承座（6）。
3.根据权利要求2所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述安装座（5）和支承座（6）沿翻板（4）长度方向设有若干个，且所述安装座（5）和所述支承座（6）一一对应。
4.根据权利要求3所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述基台（1）上开设有用于嵌设驱动缸（7）的容纳槽（3），所述驱动缸（7）下端嵌设于容纳槽（3）内且转动连接于容纳槽（3）。
5.根据权利要求4所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述驱动缸（7）沿翻板（4）长度方向设有若干根。
6.根据权利要求5所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述驱动缸（7）下端安装于基台（1）靠近安装座（5）一端，所述驱动缸（7）上端位于于翻板（4）沿宽度方向的中心；当所述驱动缸（7）呈垂直设置时，所述翻板（4）和基台（1）之间所呈角度大于70°。
7.根据权利要求6所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述基台（1）上设有用于限制翻板（4）最大转动角度的限位块（8），所述限位块（8）位于基台（1）靠近安装座一端，当所述翻板（4）转动至最大角度时，所述翻板（4）抵接于限位块（8）。
8.根据权利要求7所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述限位块（8）朝向翻板（4）一侧设有第二缓冲垫（9），所述第二缓冲垫（9）呈柔性设置。
9.根据权利要求8所述的一种带翻板的轨道车，其特征是：所述第二缓冲垫（9）可拆卸连接于限位块（8）。
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