[实用新型]分体立式抗振汽车空调有效
| 申请号： | 201920093410.3 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209920978U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张舜尧;李先换;蔡永茂;王豪 | 申请（专利权）人： | 武汉松芝车用空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 42255 武汉瀛卓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 朱诗恩 |
| 地址： | 430200 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了分体立式抗振汽车空调，包括机架、冷凝器、压缩机、蒸发器和减振装置；冷凝器和压缩机分别设于所述机架上，且所述冷凝器立式设置；蒸发器至少有两个，多个所述蒸发器并联后与所述冷凝器通过管路连通；减振装置包括底座、内支撑柱、外套筒、撑杆、连杆和减振弹簧。本实用新型提出的分体立式抗振汽车空调，将空调的蒸发器与冷凝器分开设置，从而降低了整车的安装空间要求，可根据整车的整体布置情况进行随意调整；由于冷凝器采用立式设置，可将其放置于汽车尾部机舱内，避免了与外部的直接接触，从而能够延长其一定的使用寿命；另外，在减振装置的作用下，不仅可有效减振，而且空调固定牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 冷凝器 减振装置 蒸发器 本实用新型 立式设置 汽车空调 压缩机 抗振 整车 蒸发器并联 空调 安装空间 分开设置 固定牢固 管路连通 减振弹簧 内支撑柱 汽车尾部 使用寿命 整体布置 外套筒 撑杆 减振 底座 机舱 外部 | ||
【主权项】：
1.一种分体立式抗振汽车空调，其特征在于，包括机架、冷凝器、压缩机和蒸发器；/n所述冷凝器和压缩机分别设于所述机架上，且所述冷凝器立式设置；/n所述蒸发器至少有两个，多个所述蒸发器并联后与所述冷凝器通过管路连通。/n
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