[实用新型]滑行车改良结构有效
| 申请号： | 201920083331.4 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209889024U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 廖学金 | 申请（专利权）人： | 深圳信隆健康产业发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518105 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种滑行车改良结构，其设有车架、立杆、把手、前轮、左、右载体杆和左、右后轮组；其中，该车架的内侧靠近该左、右载体杆处分别设有一容纳体，该容纳体内容置有一弹性复归组件，该车架与该左、右载体杆之间分别设有一片体，该片体具有至少一可伸入于该弹性复归组件的延伸柱，另有一固定组件分别穿设于该左、右载体杆以及该片体，可将该弹性复归组件所提供的缓冲和复归力，利用该片体做为介质进行传递，以提供更为顺畅、自然和省力效果。 | ||
| 搜索关键词： | 载体杆 弹性复归组件 车架 容纳体 本实用新型 改良结构 固定组件 省力效果 滑行车 延伸柱 右后轮 缓冲 穿设 复归 立杆 前轮 伸入 把手 传递 | ||
【主权项】：
1.一种滑行车改良结构，其设有车架、立杆、把手、前轮、左、右载体杆和左、右后轮组，其中，该立杆呈自由转动状枢设于该车架，其上、下端分别装设有把手和前轮；该左、右载体杆枢设在该车架；该左、右后轮组分别装设在该左、右载体杆后端；其特征在于：该车架的内侧靠近该左、右载体杆处分别设有一容纳体，该容纳体内容置有一弹性复归组件，该车架与该左、右载体杆之间分别设有一片体，该片体具有至少一可伸入于该弹性复归组件的延伸柱，另有一固定组件分别穿设固定于该左、右载体杆以及该片体间。/n
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