[实用新型]新能源汽车减震器铝型材挤压模具有效
| 申请号： | 201920076573.0 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209424317U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 黄春晖;周正乾;李皓;陈燕辉 | 申请（专利权）人： | 深圳市雷欧帕科技有限公司 |
| 主分类号： | B21C25/02 | 分类号： | B21C25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518116 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了新能源汽车减震器铝型材挤压模具，包括模具，所述模具内设有挤压仓，且挤压仓一端设有挤压冲头，并且挤压仓另一端设有活动块，所述活动块外壁与挤压仓另一端内壁相贴合，且活动块另一端设有相连接的电动推杆，所述电动推杆下端设有底座。该新能源汽车减震器铝型材挤压模具设有活动块，利用电动推杆电机轴的直接作用于活动块，让活动块在模具的挤压仓内活动，把挤压仓内的成型铝型材挤出，此种脱模方式，效率高，效果好，且使用成本低廉，能大量应用于市场。 | ||
| 搜索关键词： | 活动块 挤压仓 减震器 铝型材挤压模具 新能源汽车 模具 电动推杆 电动推杆电机 本实用新型 挤压冲头 铝型材 内壁 贴合 脱模 外壁 下端 底座 成型 挤出 应用 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车减震器铝型材挤压模具，其特征在于：包括模具（1），所述模具（1）内设有挤压仓，且挤压仓一端设有挤压冲头，并且挤压仓另一端设有活动块（2），所述活动块（2）外壁与挤压仓另一端内壁相贴合，且活动块（2）另一端设有相连接的电动推杆（5），所述电动推杆（5）下端设有底座（8）。
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