[实用新型]载重车专用制动毂有效
| 申请号： | 201920065362.7 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209587006U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 曹群华 | 申请（专利权）人： | 隆尧县固城汽车联营附件厂 |
| 主分类号： | F16D65/78 | 分类号： | F16D65/78;F16D65/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及制动毂技术领域，尤其涉及载重车专用制动毂；采用增强面上部周圈均匀设置有弧形凹槽，在保证制动毂自身强度不变的前提下，增大制动毂的外表面积，从而提升制动毂自身的散热效果，解决了传统的制动毂自身散热效果较差的问题；采用所述弧形通槽内部设置有弧形浮块的结构，当制动毂进行制动时，制动片在与制动毂接触的时候会将弧形浮块顶起，从而露出弧形通槽，从而使得自然风能进入制动毂内部并带走大部分热量，进一步提升制动毂的散热效果，保证行车安全，解决了传统的制动毂单靠喷水降温，极易使得制动毂金相结构发生变化，进行造成制动毂失效的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 制动毂 散热效果 弧形通槽 传统的 载重车 浮块 本实用新型 弧形凹槽 均匀设置 内部设置 喷水降温 自然风能 行车安全 制动片 制动 周圈 保证 | ||
【主权项】：
1.载重车专用制动毂，其特征在于：包括制动毂(1)；所述制动毂(1)上部直径较窄的一端为定位面(101)；所述定位面(101)上部周圈均匀设置有定位孔(102)；所述制动毂(1)上部直径较宽的一端为增强面(103)；所述定位面(101)与所述增强面(103)之间设置有散热面(2)。
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