[实用新型]一种玻璃导轨支架结构有效
| 申请号： | 201920040794.2 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209505402U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 陈立荣 |
| 地址： | 401121 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种玻璃导轨支架结构，包括前面板、连接面板和后面板；连接面板前后两端分别通过过渡连接段Ⅰ、过渡连接段Ⅱ与前面板、后面板连接在一起形成支架结构；连接面板与前面板通过圆滑的弧形过渡连接段Ⅰ连接形成的角度为150°，连接面板与后面板通过圆滑的弧形过渡连接段Ⅱ连接形成的角度为120°；后面板左右两侧设有折边焊接板。本实用新型具有如下的优点：它不仅结构简单、小型轻便、加工方便，还具有连接牢固、结构性能稳定的优点，保证了玻璃导轨的稳定可靠，能有效的解决汽车前车门玻璃升降器下端固定强度不足。 | ||
| 搜索关键词： | 连接面板 后面板 玻璃导轨 支架结构 前面板 弧形过渡连接 过渡连接段 圆滑 本实用新型 玻璃升降器 汽车前车门 折边焊接板 加工方便 结构性能 连接牢固 强度不足 左右两侧 轻便 下端 保证 | ||
【主权项】：
1.一种玻璃导轨支架结构，其特征在于：包括前面板（1）、连接面板（2）和后面板（3）；连接面板（2）前后两端分别通过过渡连接段Ⅰ（4）、过渡连接段Ⅱ（5）与前面板（1）、后面板（3）连接在一起形成支架结构（7）；连接面板（2）与前面板（1）通过圆滑的弧形过渡连接段Ⅰ（4）连接形成的角度为150°，连接面板（2）与后面板（3）通过圆滑的弧形过渡连接段Ⅱ（5）连接形成的角度为120°；后面板（3）左右两侧设有折边焊接板（6）。
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