[实用新型]一种新型车辆运输架

摘要

本实用新型涉及一种新型车辆运输架，其特征在于，包括：底架、车轮、滑块、滑杆、第一弹簧、总拉线、第一拉线、限位块、转动轴、弹簧桶、活塞、第二弹簧、活塞杆和制动片。本实用新型通过车叉推动滑块向后运动，总拉线拉动第一拉线、第二拉线和第三拉线，使第一摩擦板、第二摩擦板和制动片都脱离接触，大大减小了摩擦力，不需要预先采取降低摩擦力的措施节省了人力和时间，解决了摩擦过大造成的装卸困难；同时在装入集装箱中车叉离开后，在弹簧作用下，第一摩擦板、第二摩擦板和制动片自动与集装箱底面、集装箱顶面和车轮接触，增大摩擦力防止底架移动，装卸方便；通过悬空的底架，解决了直接摩擦对车辆运输架和集装箱底面造成的伤害。

主权项

1.一种新型车辆运输架，其特征在于，包括：底架（1）、车轮（6）、滑块（51）、滑杆（52）、第一弹簧（53）、总拉线（54）、第一拉线（55）、限位块（58）、转动轴（61）、弹簧桶（62）、活塞（63）、第二弹簧（64）、活塞杆（65）和制动片（66），所述底架（1）两侧形成有叉车孔（11），所述滑块（51）在叉车孔（11）内并与底架（1）滑动连接，所述叉车孔（11）后方的底架（1）形成有限位块孔（12），所述限位块孔（12）内设置有限位块（58），所述滑块（51）与滑杆（52）固接，所述滑杆（52）穿过底架（1）与限位块（58）固接并与底架（1）滑动连接，所述滑杆（52）外侧套装有第一弹簧（53），所述第一弹簧（53）两端分别与滑块（51）和底架（1）接触，所述限位块（58）与总拉线（54）固接，所述总拉线（54）与第一拉线（55）固接，所述底架（1）两侧形成有车轮孔（13），所述车轮（6）在车轮孔（13）中并通过转动轴（61）与底架（1）转动连接，所述车轮（6）与制动片（66）接触，所述制动片（66）与活塞杆（65）固接，所述活塞杆（65）穿过弹簧桶（62）与活塞（63）固接，所述活塞杆（65）与弹簧桶（62）滑动连接，所述活塞（63）在弹簧桶（62）内并与弹簧桶（62）滑动连接，所述第二弹簧（64）一端与活塞（63）固接另一端与弹簧桶（62）固接，所述第一拉线（55）穿过弹簧桶（62）与活塞（63）固接。