[实用新型]一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架有效
| 申请号： | 201920033373.7 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209921413U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/00 | 分类号： | B62D5/00 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，有效的解决了现有的电动汽车没有右舵，不能供应欧美市场，如果改成右舵，现有的动力系统安装在发动机舱内异常拥挤，各部件之间空间过于狭小，会影响动力系统各部件的使用寿命，不利于对动力系统各部件进行保养的问题，其包括第一支撑架，所述第一支撑架一端内部套接有第一连接杆，第一连接杆底端固定有固定组件，第一支撑架顶端安装有辅助组件，本实用新型结构简单，使用方便，该装置能够根据动力系统组件的需要来改变其大小，满足动力系统的需要，并且该装置与轿车之间的连接比较牢固，便于拆卸，延长了动力系统各部件的使用寿命，利于对动力系统各部件进行保养。 | ||
| 搜索关键词： | 动力系统 支撑架 本实用新型 使用寿命 保养 动力系统组件 连接杆底端 便于拆卸 电动轿车 电动汽车 顶端安装 发动机舱 辅助组件 固定组件 欧美市场 连接杆 套接 锂电 拥挤 轿车 | ||
【主权项】：
1.一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，包括第一支撑架(1)，其特征在于，所述第一支撑架(1)一端内部套接有第一连接杆(2)，第一连接杆(2)远离第一支撑架(1)一端外侧套接有第二支撑架(3)，第一连接杆(2)底端固定有固定组件(4)，第一支撑架(1)顶端安装有辅助组件(5)。/n
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