[实用新型]汽车减震器支架有效
| 申请号： | 201920033293.1 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209687994U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 张华;余泽涛 | 申请（专利权）人： | 富顺县华盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省自*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车减震器支架，涉及汽车减震领域，包括固定顶板、感应装置、螺杆、剪式支架和轴承连接座，所述固定顶板下方通过螺栓安装有所述感应装置，所述感应装置底部焊接有上顶升板，所述上顶升板连接有所述剪式支架，所述剪式支架的底端铆接有下顶升板，所述下顶升板的底部固定连接有所述轴承连接座，所述剪式支架的一侧固定有驱动电机，所述驱动电机连接有所述螺杆，所述螺杆与固定在所述剪式支架另一端的螺杆限位座通过螺纹连接，所述感应装置内部安装有控制器和压力传感器。有益效果在于：本实用新型通过检测不同路段的汽车行驶瞬时压力来调节汽车减震器的弹簧收缩装态从而实现智能化的控制汽车的减震系统。 | ||
| 搜索关键词： | 剪式支架 感应装置 螺杆 本实用新型 汽车减震器 轴承连接座 固定顶板 驱动电机 顶升板 上顶 升板 减震 压力传感器 弹簧收缩 减震系统 螺栓安装 螺纹连接 内部安装 汽车行驶 瞬时压力 控制器 限位座 智能化 底端 铆接 支架 焊接 汽车 路段 检测 | ||
【主权项】：
1.汽车减震器支架，包括固定顶板、感应装置、螺杆、剪式支架和轴承连接座，其特征在于：所述固定顶板下方通过螺栓安装有所述感应装置，所述感应装置底部焊接有上顶升板，所述上顶升板连接有所述剪式支架，所述剪式支架的底端铆接有下顶升板，所述下顶升板的底部固定连接有所述轴承连接座，所述剪式支架的一侧固定有驱动电机，所述驱动电机连接有所述螺杆，所述螺杆与固定在所述剪式支架另一端的螺杆限位座通过螺纹连接，所述感应装置内部安装有控制器和压力传感器，所述轴承连接座两侧设置有螺栓固定孔。/n
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