[实用新型]变速座总成有效
| 申请号： | 201920018283.0 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209340477U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 陈灵杰;林利霞;管仁荣 | 申请（专利权）人： | 五莲县润泰机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;B60K20/02 |
| 代理公司： | 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 262318 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车用变速器结构领域，尤其涉及一种变速座总成，可减少拉杆的磨损，使拉杆的运动方向更贴近轴向。一种变速座总成，包括档杆、连接架、换挡臂、连杆与底座，所述档杆、连接架与换挡臂依次连接，且连接架与底座转动连接，所述连杆一端与换挡臂转动连接，另一端为换挡连接端，所述连接架与底座的旋转轴线，和连杆与换挡臂之间的旋转轴线平行。换挡连接端连接换挡拉杆，换挡臂与连杆组成曲柄连杆机构，可控制换挡拉杆沿轴向水平移动，减少了换挡拉杆运动时在竖直方向上的受力，使拉杆的运动更加顺畅，磨损更小。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡臂 连接架 变速 换挡拉杆 拉杆 旋转轴线 换挡 连接端 档杆 底座 磨损 曲柄连杆机构 轴向水平移动 车用变速器 底座转动 结构领域 连杆组成 依次连接 转动连接 可控制 总成本 受力 竖直 轴向 平行 | ||
【主权项】：
1.变速座总成，其特征在于：包括档杆（3）、连接架（2）、换挡臂（4）、连杆（8）与底座（1），所述档杆（3）、连接架（2）与换挡臂（4）依次连接，且连接架（2）与底座（1）转动连接，所述连杆（8）一端与换挡臂（4）转动连接，另一端为换挡连接端，所述连接架（2）与底座（1）的旋转轴线，和连杆（8）与换挡臂（4）之间的旋转轴线平行。
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