[实用新型]一种列车座椅用扶手及具有该扶手的列车座椅有效
申请号: | 201920011666.5 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209454746U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 刘雪生;万隆 | 申请(专利权)人: | 山东嘉泰交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 惠磊 |
地址: | 274039 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及列车座椅的技术领域,特别是涉及一种列车座椅用扶手及具有该扶手的列车座椅,包括壳体和支撑架,壳体的顶端面包括平面部和倾斜部,平面部的一侧与壳体的前端面连接,其相对的一侧与倾斜部的一端连接,倾斜部的另一端朝座椅靠背方向向下倾斜并与壳体的后端面连接;支撑架的端部穿过壳体的底端面并与壳体的内部固定连接。扶手的顶端面设置有朝座椅靠背方向倾斜的倾斜部,从而使旅客依靠在座椅靠背时,其手部能够舒适地进行放置。另外,优化了支撑架的结构形式,大大延长了扶手的使用寿命,并且增加其结构强度,外观不容易被刮花,无需设置椅套等增加舒适度的辅助部件,节省了成本。 | ||
搜索关键词: | 扶手 壳体 列车座椅 倾斜部 支撑架 座椅靠背 顶端面 平面部 本实用新型 辅助部件 内部固定 使用寿命 向下倾斜 一端连接 椅套 底端面 后端面 前端面 舒适度 刮花 手部 椅靠 穿过 旅客 优化 | ||
【主权项】:
1.一种列车座椅用扶手,其特征在于,包括壳体和支撑架,壳体的顶端面包括平面部和倾斜部,所述平面部的一侧与壳体的前端面连接,其相对的一侧与倾斜部的一端连接,倾斜部的另一端朝座椅靠背方向向下倾斜并与壳体的后端面连接;所述支撑架的端部穿过壳体的底端面并与壳体的内部固定连接。
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