[实用新型]一种列车座椅用扶手及具有该扶手的列车座椅有效
| 申请号： | 201920011666.5 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209454746U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 刘雪生;万隆 | 申请（专利权）人： | 山东嘉泰交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人： | 惠磊 |
| 地址： | 274039 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扶手 壳体 列车座椅 倾斜部 支撑架 座椅靠背 顶端面 平面部 本实用新型 辅助部件 内部固定 使用寿命 向下倾斜 一端连接 椅套 底端面 后端面 前端面 舒适度 刮花 手部 椅靠 穿过 旅客 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车座椅用扶手，其特征在于，包括壳体和支撑架，壳体的顶端面包括平面部和倾斜部，所述平面部的一侧与壳体的前端面连接，其相对的一侧与倾斜部的一端连接，倾斜部的另一端朝座椅靠背方向向下倾斜并与壳体的后端面连接；所述支撑架的端部穿过壳体的底端面并与壳体的内部固定连接。
2.根据权利要求1所述的列车座椅用扶手，其特征在于：所述壳体的前端面开设有缺口，所述缺口内设置有插座。
3.根据权利要求1所述的列车座椅用扶手，其特征在于：所述壳体的前端面的上部朝后方倾斜。
4.根据权利要求1所述的列车座椅用扶手，其特征在于：倾斜部与平面部之间的夹角为5°至30°。
5.根据权利要求4所述的列车座椅用扶手，其特征在于：倾斜部与平面部之间的夹角为10°。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的列车座椅用扶手，其特征在于：所述支撑架包括两根立柱、下横梁和上横梁，下横梁和上横梁均与两根立柱垂直设置；下横梁设置在两根立柱之间，上横梁的一端与一根立柱固接，另一端延伸出另一根立柱，并在延伸部上方设置有竖直短柱，竖直短柱的上方支撑顶端面的平面部。
7.一种列车座椅，包括列车座椅本体，其特征在于：所述列车座椅本体安装有上述权利要求1至6中任意一项所述的列车座椅用扶手。
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