[发明专利]一种船舶推进系统及船舶在审
| 申请号： | 201911233094.6 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN110758703A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 杨昆 | 申请（专利权）人： | 杨昆 |
| 主分类号： | B63H11/02 | 分类号： | B63H11/02 |
| 代理公司： | 31204 上海德昭知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郁旦蓉 |
| 地址： | 200021 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种船舶推进系统及船舶，属于船舶领域。本发明提供了一种船舶推进系统，采用船舷喷水推进方式，具有一套设置在船体内中前部的筒桨推进器或两套分设在船体内中前部两侧的筒桨推进器，包括：进水口群、进水口归拢腔、进水通道、筒桨推进器、机脚、出水通道、船舷喷水口以及船舷凹槽。本发明使得船首区本来造成阻力的高水头区水面得以降低，这将有效减少船舶的碰波、兴波阻力；因此就可以适当缩小船舶的长度增加宽度和型深，由此会减少吃水线下的船皮总面积，这也就减小了船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力。这无疑将增加船舶的纵向强度和刚度以及回转灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 船舷 推进器 筒桨 船舶 船舶推进系统 进水口 前部 船体 回转灵活性 长度增加 出水通道 船舶领域 进水通道 摩擦阻力 喷水推进 兴波阻力 有效减少 粘滞阻力 船身 归拢 吃水线 高水头 喷水口 机脚 减小 两套 水面 | ||
【主权项】：
1.一种船舶推进系统，采用船舷喷水推进方式，具有一套设置在船体内中前部的筒桨推进器或两套分设在船体内中前部两侧的筒桨推进器，其特征在于，包括：/n进水口群，包括多个进水口，设置在船舶的船首空载吃水线下大角度迎水面区域；/n进水口归拢腔，与所述进水口群连通，用于汇集从所述进水口进入的水；/n进水通道，与所述进水口归拢腔连通；/n筒桨推进器，与所述进水通道连通，用于给船舶提供推进力；/n机脚，固定设置在所述船体内，用于支撑所述筒桨推进器；/n出水通道，与所述筒桨推进器相连，用于接收从所述筒桨推进器中排出的水；/n船舷喷水口，为竖长横窄紧贴船舷轮廓线之内的矩形，设置在从船首部吃水线下船舷外轮廓线与船纵轴线的夹角小于3度处开始，到超过船舷最大吃水型宽处为止的纵向区间内，空载吃水线下的船舷任何位置，与所述出水通道连通，用于向后喷水；以及/n船舷凹槽，设置在所述船舷喷水口后方，便于从船舷喷水口喷出的水少受船体阻力向后流出。/n
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