[发明专利]基于车车通信的列车控制系统在审
| 申请号： | 201911083437.5 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN110775110A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张强;孙军国 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B61L25/02;B61L15/00;B61L23/08;B61L23/34 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王宇杨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种基于车车通信的列车控制系统，包括：协同编队主控模块以及设置在每辆列车上的相对速度测量模块、距离测量模块和通信模块，通过协同编队主控模块基于当前列车与前方列车之间的相对速度以及距离，对每辆列车进行编队控制。本发明实施例中提供的基于车车通信的列车控制系统，在现有VBTC系统的基础上，加入相对速度测量模块、距离测量模块和通信模块，通过列车之间的信息交互与感应，可以同时实现两辆列车或者多辆列车的编队运行，编队中的列车可同时发车、巡航运行、进站作业，从而达到提高运营效率、降低运营成本、提升服务质量的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 距离测量模块 列车控制系统 相对速度测量 通信模块 主控模块 车车 协同 信息交互 运营成本 运营效率 巡航 通信 进站 服务 | ||
【主权项】：
1.一种基于车车通信的列车控制系统，其特征在于，包括：协同编队主控模块以及设置在每辆列车上的相对速度测量模块、距离测量模块和通信模块，所述相对速度测量模块和所述距离测量模块与所述协同编队主控模块通信连接；前后两辆列车之间通过所述通信模块通信连接，共享车辆信息；/n所述相对速度测量模块用于测量前后两辆列车之间的相对速度；所述距离测量模块用于测量前后两辆列车之间的距离；所述协同编队主控模块用于基于所述相对速度和所述距离，对每辆列车进行编队控制。/n
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