[发明专利]一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱在审
| 申请号： | 201911054881.4 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110645064A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 向大成;冀金喜;裴学宏;张晓东;胡少辉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车零部件(集团)有限公司襄阳粉末冶金分公司 |
| 主分类号： | F01L1/245 | 分类号： | F01L1/245;F01L1/16;F01M9/10 |
| 代理公司： | 44367 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人： | 曾敬 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，涉及柴油发动机配气机构技术领域，柱塞固定压装设置在摇臂的内部，柱塞的下端固定安装有单向阀钢球，单向阀钢球的下端固定安装有单向阀弹簧，单向阀弹簧的外部固定套接有弹簧座，弹簧座的下端固定连接有挺柱弹簧，柱塞的外部固定连接有球头挺柱，球头挺柱的下端固定安装有球窝，柱塞的圆弧部固定开设有润滑油槽，摇臂的内部固定开设有进油孔，球头挺柱的顶部内侧固定开设有防脱槽，能够实现零间隙的初始装配状态，并且在运行中能够自动补偿磨损产生的间隙，减小发动机因配气机构产生的噪音，并且减少发动机装配成本和客户的维修维护成本，提高客户的业务运营效益。 | ||
| 搜索关键词： | 挺柱 下端 配气机构 球头 柱塞 柴油发动机 单向阀弹簧 单向阀钢球 弹簧座 摇臂 自动补偿磨损 发动机装配 内部固定 润滑油槽 业务运营 液压挺柱 柱塞固定 装配状态 防脱槽 固定套 进油孔 零间隙 圆弧部 外部 客户 弹簧 减小 球窝 压装 发动机 噪音 维修 维护 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，包括柱塞(1)，其特征在于：所述柱塞(1)固定压装设置在摇臂(18)的内部，所述柱塞(1)的下端固定安装有单向阀钢球(4)，所述单向阀钢球(4)的下端固定安装有单向阀弹簧(6)，所述单向阀弹簧(6)的外部固定套接有弹簧座(5)，所述弹簧座(5)的下端固定连接有挺柱弹簧(7)，所述柱塞(1)的外部固定连接有球头挺柱(2)，所述球头挺柱(2)的下端固定安装有球窝(8)，所述柱塞(1)的圆弧部固定开设有润滑油槽(16)，所述摇臂(18)的内部固定开设有进油孔(19)，所述球头挺柱(2)的顶部内侧固定开设有防脱槽(11)，所述柱塞(1)的顶部内侧位于摇臂(18)的一侧位置处固定开设有挺柱进油口(9)，所述柱塞(1)的内部且位于单向阀钢球(4)的上方位置处固定设置有单向阀进油口(10)，所述球头挺柱(2)的底端固定连接有球头(12)。/n
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