[实用新型]一种空气机械动力头无效
| 申请号： | 201020184759.7 | 申请日： | 2010-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN201679520U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 何正品 | 申请（专利权）人： | 何正品 |
| 主分类号： | F01B29/10 | 分类号： | F01B29/10 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 310053 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种空气机械动力头，属于动力机械领域，它包括空气压缩机、进气管、排气管、主中心曲轴、连杆、气缸、活塞、控气机构和配气机构；其中空气压缩机与进气管相连，控气机构安装在进气管上；配气机构包括配气轴、进气机构和排气机构；进气管和排气管通过配气机构进入气缸内，进气机构和排气机构安装在气缸的顶端；配气轴与进气机构和排气机构相连；连杆的一端与主中心曲轴相连，另一端与活塞相连；活塞位于气缸内。本实用新型结构设计合理，通过压缩空气、传动产生强大扭拒的旋转动力，解决了能源紧缺问题，同时又环保，无污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 机械动力 | ||
【主权项】：
一种空气机械动力头，包括进气管、排气管、气缸和活塞，活塞位于气缸内，其特征在于：它还包括空气压缩机、主中心曲轴、连杆、控气机构和配气机构；所述的空气压缩机与进气管相连，控气机构安装在进气管上；所述的配气机构包括配气轴、进气机构和排气机构；进气管和排气管通过配气机构进入气缸内，进气机构和排气机构安装在气缸的顶端；配气轴与进气机构和排气机构相连；连杆的一端与主中心曲轴相连，另一端与活塞相连。
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- 刘广明 - 刘广明
- 2014-07-21 - 2016-02-10 - F01B29/10
- 围绕“CO2干冰在室温环境下的气化”这一物理现象的自然规律，通过延伸轻易地实现另外的一种低温状态，并通过制造冷热发动机进行能量转化，从而实现了取之不尽的“CO2干冰”所创造的新能源使用以及电力工业的变革。
- 一种内燃机改造的高压气体动力系统-201520114535.1
- 苟仲武 - 苟仲武
- 2015-02-24 - 2015-09-16 - F01B29/10
- 本实用新型涉及一种内燃机改造的高压气体动力系统及其动力方法，包括高压气源、喷气塞、汽缸、活塞及喷气控制器，其中活塞位于汽缸中并与汽缸滑动连接，汽缸上安装有进气门、排气门，进气门处设进气道，排气门设排气道，喷气塞通过喷气控制信号、缸体压力传感信号与喷气控制器电气连接，且喷气塞另通过高压气路与高压气源连通，喷气控制器另通过节气门开度信号获取内燃机动力控制需求，喷气塞通过嵌于汽缸壁上与汽缸连接。本实用新型可在不对传统内燃机主要硬件结构改变的前提下，实现利用高压气体代替燃油做为动力源，一方面便于推广利用，另一方面避免了传统燃油内燃机使用中对能源损耗及对环境造成的污染，实现了绿色清洁动力输出。
- 热源式发动机-201520309831.7
- 戴跃东;代辰泓 - 戴跃东
- 2015-05-14 - 2015-08-26 - F01B29/10
- 本实用新型公开了一种热源式发动机，包括至少一个活塞腔，每个活塞腔内的对应设有一个活塞，与活塞配合有活塞杆，活塞杆连接有曲轴，活塞与活塞腔形成密封的膨胀室，其特征在于，膨胀室内设有可伸入和缩出膨胀室的加热装置。与现有技术相比，本发动机采用加热装置对膨胀腔进行加热，有效增加了膨胀腔内压力，从而实现发动机的高压缩比、高功率，并兼具结构简单化的优点。
- 热源式发动机-201510244563.X
- 戴跃东;代辰泓 - 戴跃东
- 2015-05-14 - 2015-07-29 - F01B29/10
- 本发明创造公开了一种热源式发动机，包括至少一个活塞腔，每个活塞腔内的对应设有一个活塞，与活塞配合有活塞杆，活塞杆连接有曲轴，活塞与活塞腔形成密封的膨胀室，其特征在于，膨胀室内设有可伸入和缩出膨胀室的加热装置。与现有技术相比，本发动机采用加热装置对膨胀腔进行加热，有效增加了膨胀腔内压力，从而实现发动机的高压缩比、高功率，并兼具结构简单化的优点。
- 利用环境热能的改进型动力装置及改进型动力系统-201520038036.9
- 苟仲武 - 苟仲武
- 2015-01-21 - 2015-06-24 - F01B29/10
- 本实用新型提供一种利用环境热能的改进型动力装置，包括：气缸，在所述气缸上设有进气口、排气口和喷气塞安装孔；活塞，内置于所述气缸内，用于向外提供动力；喷气塞，安装在所述气缸的喷气塞安装孔处，用于提供高压的常温气体；进气管，安装在所述气缸的进气口处，用于提供进气通道；进气门，用于启闭实现所述进气管的连通或者关闭；排气管，安装在所述气缸的排气口处，用于提供排气通道；排气门，用于启闭实现所述排气管的连通或者关闭。本实用新型用液态气体作为工作介质，依靠液态气体吸热气化膨胀产生的压力释放来推动活塞工作，具有无污染和结构简单的特点，在此基础上，本实用新型还提供了一种利用环境热能的改进型动力系统。
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