[发明专利]一种高压脉冲式增压发动机在审
| 申请号： | 201911045741.0 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110645065A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王守正 | 申请（专利权）人： | 王守正 |
| 主分类号： | F01L1/26 | 分类号： | F01L1/26;F01L1/053;F02D13/02;F02D23/00;F02B33/44;F02B39/12;F02M35/10;F02M35/104;F04B39/16 |
| 代理公司： | 51224 成都顶峰专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 左正超 |
| 地址： | 453400 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高压脉冲式增压发动机，包括发动机本体、储气罐、空气压缩机、冷却器和控制器，所述发动机本体上设置有排气门和进气组，所述进气组属于单个缸内两套独立的进气系统，进气组包括第一进气门和第二进气门，其中第一进气门连接第一进气歧管为正常的自然吸气，所述第二进气歧管的出气口处依次设置有自动节流阀、流量检测器、自动控制阀和止回阀；所述储气罐内设置有压力检测器；所述空气压缩机的变速动力轮与所述发动机本体的驱动轮通过传动结构连接；所述冷却器串联设置在所述空气压缩机和所述止回阀之间；所述控制器连接于所述自动节流阀、所述自动控制阀、所述压力检测器和所述流量检测器。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机本体 空气压缩机 进气门 进气 储气罐 流量检测器 自动节流阀 自动控制阀 进气歧管 冷却器 止回阀 检测器 变速动力轮 高压脉冲式 控制器连接 压力检测器 增压发动机 出气口处 传动结构 串联设置 进气系统 依次设置 自然吸气 控制器 排气门 驱动轮 有压力 两套 | ||
【主权项】：
1.一种高压脉冲式增压发动机，其特征在于，包括：/n发动机本体(101)，所述发动机本体上设置有排气门(106)和进气组(107)，所述进气组包括第一进气门(108)和第二进气门(109)，所述排气门连通排气歧管，所述第一进气门连通第一进气歧管(111)，所述第二进气门连通于第二进气歧管(112)，所述第二进气歧管的出气口处设置有控制与检测气流量的控制阀组件，所述控制阀组件包括止回阀(116)和自动控制阀(115)；/n储气罐(102)，所述储气罐设置在所述止回阀与所述自动控制阀之间，所述储气罐内设置有压力检测器(117)；/n空气压缩机(103)，所述空气压缩机的出气口连通于所述第二进气歧管的进气口，所述空气压缩机的变速动力轮(118)与所述发动机本体的驱动轮(119)通过传动结构(120)连接；/n冷却器(104)，所述冷却器串联设置在所述空气压缩机和所述止回阀之间；/n控制器(105)，所述控制器内设置有检测组件和控制输出，所述检测组件和所述控制输出连接于所述压力检测器、所述控制阀组件和所述变速动力轮。/n
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