[发明专利]具有排气再循环的增压内燃发动机和用于生产此种内燃发动机的压缩机壳体的方法在审
| 申请号： | 201911042108.6 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN111188705A | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | A·库斯克;C·W·维吉尔德;F·A·萨默候夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M26/17 | 分类号： | F02M26/17;F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种增压内燃发动机，其具有：进气系统(1)；排气排放系统；布置在进气系统(1)中的至少一个压缩机(2)；包括再循环管路的排气再循环系统，该再循环管路从排气排放系统分支并在至少一个压缩机(2)上游通入进气系统(1)以形成节点(5)；以及布置在节点(5)处的气门单元(3)，其包括挡板(4)，该挡板(4)围绕横贯至少一个压缩机(2)的轴延伸的旋转轴线可枢转，在第一端位置处阻挡进气系统(1)并打开再循环管路，并且在第二端位置处覆盖再循环管路并打开进气系统(1)。提供一种内燃发动机，其中在至少一个压缩机叶轮上游的自由增压空气流中的冷凝物形成被减少或阻碍。这通过一种内燃发动机来实现，其中压缩机壳体(2a)和至少一部分的气门壳体(3a)一体形成，使得压缩机壳体(2a)和至少一部分的气门壳体(3a)形成整块部件。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 排气 再循环 增压 内燃 发动机 用于 生产 压缩机 壳体 方法 | ||
【主权项】：
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