[发明专利]钢轨临时固定结构及纵向挡槽块安装施工方法在审
| 申请号： | 201911017521.7 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110616599A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 钱振地;毕小毛;肖大庆;林晓波;张长春;肖伟;肖毅;王平;刘学毅;苗昌荗;覃婷;税卓平;陈逊;张忠;杨建明;邓玉竹;陈宝林;魏运鸿;孙春平;杨刚;罗炯;任志江;刘光圣;赵瑞亮;王乃勇;张日鹏;周炼;谭斌;杨正国;黎开政;李小军 | 申请（专利权）人： | 成都天府轨谷科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/40 | 分类号： | E01B29/40 |
| 代理公司： | 51263 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 | 代理人： | 李晓英 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及钢轨临时固定结构及纵向挡槽块安装施工方法，它包括板体、钢轨组件、临时扣件和降噪块，钢轨组件包括钢轨，板体顶面有内凹形成的承轨槽，钢轨置于承轨槽处，钢轨通过临时扣件固定于板体上；纵向相邻两个临时扣件间、钢轨的内外侧均安装有降噪块，降噪块底部嵌入钢轨组件与承轨槽槽壁之间，降噪块的顶部延伸到轨头下方。本发明适用于连续支承轨道系统施工过程中钢轨的临时固定；待轨道线路稳定后，拆除临时扣件，再安装纵向挡槽块和浇筑高分子阻尼材料以对钢轨组件进行长久固定，可对钢轨提供连续支承和锁固，可基本消除钢轨在外力作用下所产生的震动源，利于改善轮轨接触关系，极大减少轮轨的磨耗，提高轮轨使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 降噪 扣件 承轨槽 纵向挡槽 板体 轮轨 高分子阻尼材料 临时固定结构 轮轨接触关系 安装施工 板体顶面 轨道线路 临时固定 施工过程 使用寿命 外力作用 支承轨道 纵向相邻 组件包括 震动源 槽壁 轨头 内凹 锁固 支承 浇筑 嵌入 拆除 延伸 | ||
【主权项】：
1.钢轨临时固定结构，其特征在于：包括板体、钢轨组件和临时扣件，钢轨组件包括钢轨，所述板体顶面有两道纵向凹槽，每个纵向凹槽的槽底有一内凹形成的承轨槽，钢轨置于承轨槽处并通过多个临时扣件固定于板体上，临时扣件置于承轨槽两侧的台阶上，临时扣件与板体螺栓连接。/n
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