[发明专利]超大型集装箱船ABS船模波浪载荷测量梁及测量方法有效

专利信息
申请号: 201910987037.0 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN110579335B 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 蒋彩霞;赵南;司海龙;刘俊杰;胡嘉骏 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00;G01L5/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 聂启新
地址: 214082 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种超大型集装箱船ABS船模波浪载荷测量梁及测量方法,其结构包括横贯船身的U型梁,于U型梁两侧内壁上对称设置若干组上下相对的抗扭箱和舷侧附加板,各组抗扭箱均固接于U型梁的顶端,各组舷侧附加板均固接于U型梁中部的侧壁内侧,于各组抗扭箱的上方设置固接于船身内腔上部的若干根木横梁,并通过螺栓连接,于U型梁上设置若干个应变片。本发明将船模所受载荷以应变形式反映,通过解耦算法将试验测得的应变值转化为船舶的垂向弯矩、水平弯矩、扭矩及剪力,克服了传统技术难以同时模拟垂向、水平、扭转刚度及剪心,从而无法准确检测水平弯矩和扭矩的缺陷,可广泛用于各类大开口型船舶、特别是集装箱船的船模波浪载荷试验。
搜索关键词: 超大型 集装箱 abs 船模 波浪 载荷 测量 测量方法
【主权项】:
1.一种超大型集装箱船ABS船模波浪载荷测量梁,其特征在于:包括横贯船身(4)的U型梁(3),于U型梁(3)的两侧内壁上对称设置若干组上下相对的抗扭箱(309)和舷侧附加板(310),各组抗扭箱(309)均固接于U型梁(3)的顶端,各组舷侧附加板(310)均固接于U型梁(3)中部的侧壁内侧,于各组抗扭箱(309)的上方、相对各组抗扭箱(309)设置若干根木横梁(5),所述各组抗扭箱(309)均通过螺栓(6)连接木横梁(5),所述各木横梁(5)均固接于船身(4)内腔上部。/n
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