[发明专利]一种基于内部防浪涌外部拆装省力的新型改良蓄电池在审
| 申请号： | 201910960784.5 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110660943A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 穆成林 | 申请（专利权）人： | 穆成林 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 413049 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于内部防浪涌外部拆装省力的新型改良蓄电池，其结构包括控制板、端盖、极桩、蓄电池本体，控制板、端盖、极桩安装在需电池本体上，端盖、极桩与需电池本体电连接，控制板设有电流控钮、电池控纽、装卸控纽，极桩由极桩本体、检测器组成，极桩本体与检测器锁定，蓄电池本体包括内部电池、外壳、侧板结构、底板装置，外壳与内部电池、侧板结构、底板装置安装连接，侧板结构安装有脱轨装置，本发明改良实现蓄电池在安装和拆卸时都较为省力，不会发生启动车子时蓄电池需同时供电启动发动机电源和空调的情况，避免加重了蓄电池的负担，降低了蓄电池的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 侧板结构 控制板 端盖 检测器 蓄电池本体 底板装置 电池本体 内部电池 省力 改良 发动机电源 脱轨装置 电连接 防浪涌 故障率 拆卸 拆装 装卸 锁定 电池 供电 空调 外部 | ||
【主权项】：
1.一种基于内部防浪涌外部拆装省力的新型改良蓄电池，其结构包括控制板(1)、端盖(2)、极桩(3)、蓄电池本体(4)，所述控制板(1)、端盖(2)、极桩(3)安装在需电池本体(4)上，所述端盖(2)、极桩(3)与需电池本体(4)电连接，其特征在于：/n所述控制板(1)设有电流控钮(10)、电池控纽(11)、装卸控纽(12)，所述极桩(3)由极桩本体(30)、检测器(31)组成，所述极桩本体(30)与检测器(31)锁定。/n
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