[发明专利]一种无电源环保节能器在审

专利信息
申请号: 201910953938.8 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN110541779A 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 郑燕君 申请(专利权)人: 东莞市绿能环保科技有限公司
主分类号: F02M27/02 分类号: F02M27/02;F02M35/024
代理公司: 44375 深圳市韦恩肯知识产权代理有限公司 代理人: 李华双<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种无电源环保节能器,包括壳体和盖体,壳体的顶部通过螺丝钉固定安装有盖体,壳体的内部填充有催化剂,同时还安装利用汽车启动后,使空气中氮气和氧气与催化剂相互振动碰撞雾化成小颗粒的雾化装置,盖体的顶部开有用于空气进入壳体的进气口以及空气雾化后排出壳体的出气口,壳体的外部通过固定装置与汽车发动机的机盖安装固定,本发明一种无电源环保节能器,通过设有的雾化装置,壳体内部的催化剂液面与金属网板网孔接触处形成雾化颗粒,雾化颗粒与空气中氧气和氮气混合,形成混合气体,混合气体进入发动机节气门吸进燃烧室并与喷射的油雾结合,使得油雾高效燃烧,提高了汽油的使用率。
搜索关键词: 壳体 盖体 氮气 环保节能器 混合气体 雾化颗粒 雾化装置 无电源 油雾 催化剂 氧气 进气口 燃烧室 发动机节气门 汽车发动机 安装固定 催化剂液 高效燃烧 固定装置 金属网板 壳体内部 空气雾化 内部填充 碰撞雾化 汽车启动 螺丝钉 出气口 接触处 小颗粒 使用率 机盖 网孔 后排 喷射 汽油 外部
【主权项】:
1.一种无电源环保节能器,包括壳体(1)和盖体(2),其特征在于,所述壳体(1)的顶部通过螺丝钉固定安装有盖体(2),所述壳体(1)的内部填充有催化剂,同时还安装利用汽车启动后,使空气中氮气和氧气与催化剂相互振动碰撞雾化成小颗粒的雾化装置(11),所述盖体(2)的顶部开有用于空气进入壳体(1)的进气口(21)以及空气雾化后排出壳体(1)的出气口(22),所述壳体(1)的外部通过设有的固定装置(3)与汽车发动机的机盖安装固定。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市绿能环保科技有限公司,未经东莞市绿能环保科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910953938.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种带催化器的燃油催化系统-201920648776.2
  • 吕亦瑜 - 广州市速马力汽车配件有限公司
  • 2019-05-07 - 2020-02-14 - F02M27/02
  • 本实用新型提供了一种带催化器的燃油催化系统,包括油箱和发动机,所述油箱通过油管连接发动机,所述油管上安装有断油口,所述断油口之间连接有燃油催化器,其中,所述燃油催化器固定安装于所述发动机上,发动机启动时,通过发动机的振动带动燃油催化器振动,使燃油催化器中的油分子团催化为单个油分子,易于充分燃烧。本实用新型通过将燃油催化器安装于发动机上,利用发动机的振动,通过热振催化作用,摩擦燃油催化器中的油分子,使燃油催化器中的油分子密度变小,使得油分子充分燃烧。
  • 一种用于内燃机电解催化燃烧系统的电解仓-201920439128.6
  • 杜延荣;张长新;徐东;施波 - 重庆施博来环保科技有限责任公司
  • 2019-04-03 - 2020-01-03 - F02M27/02
  • 本实用新型公开了一种用于内燃机电解催化燃烧系统的电解仓,包括电解池、池口扣边、密封槽、密封圈、螺杆固定块、电解板、电解液、密封盖、加液口、加液口盖、出气口、电极接口、电极柱头、瓦状卡齿、电解棒、牙板,其特征在于:本实用新型采用电解池、电解板、电解液、出气口等组合结构的电解仓,将电解液电解为气体催化剂,注入内燃机燃烧室,实现催化剂有效催化成分纯度高、燃油燃烧充分、大幅提升动力,大幅降低尾气排放,不腐蚀和污损内燃机燃烧室。合理有效地解决了现有技术的内燃机燃烧系统燃油燃烧不充分、动力不足、尾气排放超标,以及内燃机燃烧室腐蚀和污损的问题。克服了现有技术的不足。
  • 一种无电源环保节能器-201910953938.8
  • 郑燕君 - 东莞市绿能环保科技有限公司
  • 2019-10-09 - 2019-12-06 - F02M27/02
  • 本发明公开了一种无电源环保节能器,包括壳体和盖体,壳体的顶部通过螺丝钉固定安装有盖体,壳体的内部填充有催化剂,同时还安装利用汽车启动后,使空气中氮气和氧气与催化剂相互振动碰撞雾化成小颗粒的雾化装置,盖体的顶部开有用于空气进入壳体的进气口以及空气雾化后排出壳体的出气口,壳体的外部通过固定装置与汽车发动机的机盖安装固定,本发明一种无电源环保节能器,通过设有的雾化装置,壳体内部的催化剂液面与金属网板网孔接触处形成雾化颗粒,雾化颗粒与空气中氧气和氮气混合,形成混合气体,混合气体进入发动机节气门吸进燃烧室并与喷射的油雾结合,使得油雾高效燃烧,提高了汽油的使用率。
  • 烯钛助燃减排器及烯钛助燃节能减排系统及方法-201810501327.5
  • 李尔皓;孙兵;谷励;陈伟;郭敏 - 烯钛(北京)环保技术有限公司
  • 2018-05-23 - 2019-12-03 - F02M27/02
  • 本发明涉及一种烯钛助燃节能减排系统,其包括:包括涡扇圈、设于涡扇圈内的多个涡扇叶以及设于涡扇圈外的多个弹簧片,其中,各涡扇叶由涡扇圈的中心延伸至涡扇圈内周面,各弹簧片一端连接于所述涡扇圈的外周面,另一端呈锯齿状,用于卡设于空气胶管内壁。还包括:涡扇装置表面烯钛催化触媒材料层及PAO合成润滑系统。借此,可以使附有能量的活性空气进入车辆引擎室更充分雾化汽油分子,并在火花塞放电瞬间形成局部离子放电晕,使得燃油燃烧更充分,且高性能PAO合成润滑油减小发动机摩擦阻力并减少磨损。
  • 一种液体燃料催化器-201920301738.X
  • 郑国丰 - 北京新势砺量子科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-12-03 - F02M27/02
  • 本实用新型公开了一种液体燃料催化器,包括外壳,外壳为空心的圆柱形结构,外壳的内部设有磁铁棒,还包括用于放置液体燃料的燃料管,燃料管呈螺旋状、缠绕在磁铁棒的外周,外壳的两端分别设有端盖,各个端盖上分别设有燃料管连接口,燃料管的两端分别设有进料口和排料口,各个燃料管连接口分别与进料口和排料口相连接。如此设置,利用磁铁棒周围磁场对燃料进行催化,在相同的空间内,有效地拉长了催化的时间和距离,使燃料燃烧更充分,更快捷,从而达到节省燃油、降低排放、提升发动机动力,清理发动机积碳的效果,相较于现有技术,催化器的体积更小,有利于安装,从而解决了现有燃料催化器的催化距离短、时间短、催化面积小、催化不完全、效果差的问题。
  • 一种燃油催化器-201822035847.X
  • 谢浩华;谢颂军;仇锦成 - 佛山动力星环保科技有限公司
  • 2018-12-05 - 2019-11-22 - F02M27/02
  • 本实用新型公开了一种燃油催化器,包括外壳、全焊接螺纹油咀套筒和能量催化套组;外壳上下两端设置有全焊接螺纹油咀套筒,外壳上端全焊接螺纹油咀套筒下方设置有上端盖,外壳下端全焊接螺纹油咀套筒上方设置有下端盖;所述下端盖上方有若干个依次叠加放置的能量催化套组;燃油从全焊接螺纹油咀套筒的上端螺纹油咀端处输油管进入外壳,经过设置有蜂窝式通透孔能量片过程中且同时在合成强磁套的作用下,燃油便由原来的大分子获得催化而改变成为小分子,小分子的燃油便从下端盖的管道输送到发动机中,小分子的燃油在发动机中燃烧作功,使得小分子的燃油燃烧更加充分,节约了燃油能源,使发动机的排放物减轻了对环境的污染,有效的保护了环境。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top