[发明专利]一种可循环使用截面可变的隧道二衬台车有效
| 申请号： | 201910926916.2 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110513126B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 代家宝;潘剑;赵碧峰;马甲宽;张永辉;刘佳琪 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团有限公司;长安大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21F17/18 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 郭瑶 |
| 地址： | 230041 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可循环使用截面可变的隧道二衬台车，本发明设置有能够90度水平旋转的行走装置，能够使本装置能够灵活移动，使本发明能够方便快捷的定位；通过伸缩横梁装置和液压推杆的设置，能够随时调节顶部模板和侧部模板的位置，使本装置适用于多种不同断面隧道二次衬砌施工。本发明的门架横移系统能够调整，在不同断面隧道二次衬砌施工时，台车主体无需更换，只需更换不同于断面的模板即可，台车主体结构可重复利用，具有环保性、经济性；本发明设置有竖向位移监测装置，能够实时对混凝土浇筑过程中台车的竖向位移进行监测，进而随时进行台车位置调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 使用 截面 可变 隧道 台车 | ||
【主权项】：
1.一种可循环使用截面可变的隧道二衬台车，其特征在于，包括门架横移系统，门架横移系统包括底纵梁(20)，底纵梁(20)上设置有门架(26)，底纵梁(20)的底部设置有行走装置(19)和若干升降支座(8)，行走装置(19)能够90度水平旋转，底纵梁(20)上设置有左立柱(16)和右立柱(17)，左立柱(16)和右立柱(17)上设置有上横梁(9)，上横梁(9)上设置有支撑平台(7)，支撑平台(7)与上横梁(9)间设置有竖向位移监测装置(13)，支撑平台(7)通过若干液压推杆(2)共同支撑顶部模板(1)，左立柱(16)和右立柱(17)分别通过若干液压推杆(2)共同支撑分布在门架横移系统左右两侧的侧部模块(3)；/n上横梁(9)底部开设有滑槽(10)，左立柱(16)和右立柱(17)的顶部均置于滑槽内，左立柱(16)和右立柱(17)间设置有用于调节左立柱(16)和右立柱(17)间距的伸缩横梁装置(18)。/n
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