[发明专利]一种电动汽车的动力电池加热装置及控制方法有效
| 申请号： | 201910901499.6 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110626213B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 李川;刘建康;尹建坤 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的动力电池加热装置及控制方法，属汽车技术领域，电池加热装置包括通过管路依次连接形成循环回路的换热器、电加热机构及循环泵，循环回路内充设有工作介质，换热器能够对动力电池进行加热，动力电池加热装置还包括系统控制器和驱动电机，系统控制器分别与动力电池、循环泵、电加热机构及驱动电机电连接，驱动电机能够对电动汽车制动并回收制动能量，以对动力电池充电和/或对电加热机构供电。相比于现有技术，能在环境温度相对较低，动力电池的许用充能功率相对较小的情况下，对制动能量的回收以对动力电池充电并加热，提高动力电池的温度，进而提升动力电池的充放电能力，提升电动汽车的续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 加热 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的动力电池加热装置，其特征在于，包括通过管路(106)依次连接形成循环回路换热器(105)、电加热机构(103)及循环泵(102)，所述循环回路内充设有工作介质，所述换热器(105)能够对动力电池(201)进行加热，所述动力电池加热装置还包括系统控制器(301)和驱动电机(202)，所述系统控制器(301)分别与所述动力电池(201)、所述循环泵(102)、所述电加热机构(103)及所述驱动电机(202)电连接，所述驱动电机(202)能够对电动汽车制动并回收制动能量，以对所述动力电池(201)充电和/或对所述电加热机构(103)供电。/n
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