[发明专利]一体式适时四驱差速器总成

摘要

本发明公开了一种一体式适时四驱差速器总成，属于机械传动技术领域，其包括差速器壳体和差速器组件，差速器壳体包括外壳体、内壳体，所述外壳体与车辆动力源传动联接，所述内壳体可转动地承设于外壳体中，差速器组件设于内壳体中；外壳体与内壳体之间设有驱动摩擦副，所述驱动摩擦副的主动驱动摩擦片与外壳体联动，从动限滑摩擦片与内壳体联动；驱动摩擦副的一侧设有用于压紧主、从动驱动摩擦片的推力结构。本发明安装于适时四驱车辆被动桥的减速箱内，不需要中央差速器或分动箱来实现被动桥的动力供给与分离，不仅结构简单可靠，成本低，操作简单，反应迅速，而且四驱模式下被动桥的左、右轮依然能实现差速。

主权项

1.一种一体式适时四驱差速器总成，包括设于车辆减速箱内的差速器壳体、设于差速器壳体内的差速器组件，所述差速器组件连接左、右半轴，其特征在于：所述差速器壳体包括外壳体、内壳体，所述外壳体与车辆动力源传动联接，所述内壳体可转动地承设于外壳体中，差速器组件设于内壳体中；内壳体的外壁上设有一段外花键，外壳体内壁上的相应位置设有一段内花键，外壳体与内壳体之间设有驱动摩擦副，所述驱动摩擦副包括多个间隔排列的主动驱动摩擦片和从动驱动摩擦片，所述主动驱动摩擦片的外齿与外壳体的内花键啮合实现联动，所述从动限滑摩擦片的内齿与内壳体的外花键啮合实现联动；驱动摩擦副的一侧设有用于压紧主、从动驱动摩擦片的推力结构。/n