[发明专利]一种轴箱减振磨耗板及其安装结构在审
| 申请号： | 201910849059.0 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110435703A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 周浩;刘启灵 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61F15/20 | 分类号： | B61F15/20;B61F15/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轴箱减振磨耗板及其安装结构，包括：成对地设置于轮轴沿车辆走行前后方向的磨耗板，以及用于将磨耗板固定于轴箱上的定位部。磨耗板进一步包括用于安装和定位的增强层，以及形成于增强层之上且面积相对于增强层较小，作为工作磨耗层的耐磨层。增强层的四周突出于耐磨层的部分形成凸边，增强层与耐磨层均采用高分子复合材料结构。磨耗板能传递车辆轮对和车辆之间的牵引力，制动力，同时通过和构架上的相应部件摩擦吸能有效降低车辆的轴箱悬挂的振动，增加车辆的稳定性和安全性。本发明能解决现有磨耗板与摩擦块配合工作不稳定，摩擦系数无法改变，安装定位不可靠，导致车辆运行的平稳性、安全性和舒适性不能得到保证的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 磨耗板 增强层 轴箱 耐磨层 减振磨耗板 安装结构 牵引力 摩擦 高分子复合材料 安装定位 车辆运行 摩擦系数 相应部件 轴箱悬挂 定位部 磨耗层 平稳性 舒适性 制动力 成对 轮轴 凸边 吸能 构架 传递 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种轴箱减振磨耗板及其安装结构，其特征在于，包括：成对地设置于轮轴(30)沿车辆走行前后方向的磨耗板(1)，以及用于将所述磨耗板(1)固定于轴箱(10)上的定位部(2)；所述磨耗板(1)进一步包括用于安装和定位的增强层(11)，以及形成于所述增强层(11)之上且面积相对于所述增强层(11)较小，作为工作磨耗层的耐磨层(12)；所述增强层(11)的四周突出于耐磨层(12)的部分形成凸边(13)，所述增强层(11)与耐磨层(12)均采用高分子复合材料结构；所述磨耗板(1)能传递车辆轮对和车体之间的牵引力、制动力，并通过与转向架构架(50)的相应部件摩擦吸能降低轴箱(10)的振动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司，未经株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910849059.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种井下无人驾驶电机车脱轨检测装置与方法
- 下一篇：一种新型车辆清轨器
