[发明专利]一种辅助上车的装置在审
| 申请号： | 201910845601.5 | 申请日： | 2019-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN110450722A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张灵强;王福慧;童寅;王兴灵;张涛;林铭扬 | 申请（专利权）人： | 浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02;B60R3/00 |
| 代理公司： | 33341 杭州迪维知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宫建华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 317000浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车设备技术领域，特指一种辅助上车的装置,包括伸缩组件和踏板组件，踏板组件设置在伸缩组件前端，且伸缩组件和踏板组件可隐藏于容置腔内；所述踏板组件上设置有按钮，通过按钮解锁，并通过伸缩组件将踏板组件移动至底部。本发明的踏板组件通过伸缩组件从而具有可伸缩的功能，因而在不用的时候，可将踏板组件隐藏于车箱后栏板的容置腔内，故不占空间的同时，且使用者也不会被踏板磕碰到腿，从而提高了人机的舒适性。而且使用方便，一按一拉即可将踏板组件放置到位，从而可以降低登车高度，进而使得登车更加简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板组件 伸缩组件 容置腔 按钮 车箱 可伸缩的 汽车设备 踏板 后栏板 可隐藏 舒适性 解锁 上车 移动 | ||
【主权项】：
1.一种辅助上车的装置，其特征在于：包括伸缩组件(1)和踏板组件(2)，踏板组件(2)设置在伸缩组件(1)前端，且伸缩组件(1)和踏板组件(2)可隐藏于容置腔(42)内；所述踏板组件(2)上设置有按钮(3)，通过按钮(3)解锁，并通过伸缩组件(1)将踏板组件(2)移动至底部。/n
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- 本发明公开了一种重卡上车踏步，包括安装竖板、踏板、拉索和收放装置，所述踏板与所述收放装置设于所述安装竖板相对的两侧，所述踏板自上而下与所述安装竖板铰接，所述拉索一端与所述踏板连接，另一端与所述收放装置连接；本发明通过将踏板设置为与安装竖板铰接，通过拉索和收放装置使得踏板可以收缩和放出，与现有技术相比，本发明的踏板的长度可以更长，使人在上车的时候身体可以保持自然垂直，不必后倾，不必依靠上车扶手，有效增强上车的方便性和安全性，同时由于此上车踏步可以收起，还能节省较大的空间。
- 一种高稳定性汽车电动踏板-201821788826.9
- 叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 - 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
- 2018-11-01 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本实用新型的一种高稳定性汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括主动支架、从动支架和踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
- SUV电动踏板控制器-201920270916.7
- 赵勋桢 - 温州博技科技有限公司
- 2019-03-04 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本实用新型公开了SUV电动踏板控制器，包括控制座盒，所述控制座盒的正面设有电子显示屏，所述电子显示屏的底部设有控制按钮，所述控制座盒的内部中间设有主控芯板，所述主控芯板包括通讯传输模块、报警管理模块、传感检测模块、踏板动力模块，所述通讯传输模块、报警管理模块、传感检测模块、踏板动力模块均相互连通，所述报警管理模块包括超重预警单元、停滞预警单元。该种设备便于进行远程进行控制，同时具备安全警示功能，结构简单，实用性较强。
- 一种电动隐藏式重卡驾驶室上车踏板总成-201920495228.0
- 杨龙;闫康康 - 陕西汽车集团有限责任公司
- 2019-04-12 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本实用新型公开了一种电动隐藏式重卡驾驶室上车踏板总成，该结构通过将上、下踏板设置成可折叠式，两个踏板的下端相对于踏步护罩能够转动，上端通过传动拉带和动力装置连接，使得两个踏板能够实现收回和放下，收回时，两个踏板和踏步护罩形成一个平面，形成一个总体结构，放下时，两个踏板垂直于踏步护罩，驾驶员能够上车。该结构对于底盘空间的占有率小，节省底盘空间，提升上车踏板的设计自由度；通过调节踏步护罩的高度，能够调节踏板的高度，该结构在满足传统踏板结构的功能和性能前提下，可降低整车风阻；该结构设计新颖，可提升整车科技感和智能感。
- 一种踏板系统及汽车-201910765304.X
- 李秀宇;石宝艳;刘敏;苏海顺;解卫海;李忠顺;徐哲;郑雁 - 一汽解放汽车有限公司
- 2019-08-19 - 2019-11-29 - B60R3/02
- 本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种踏板系统及汽车。所述踏板系统包括：踏板机构，其用于乘员上下车；驱动机构，驱动机构包括驱动气缸，驱动气缸的输出端连接于踏板机构，驱动气缸被配置为驱动踏板机构移动，使踏板机构被配置为选择性容纳于驾驶室内，以控制踏板机构的启闭。所述踏板系统在行车时，踏板机构隐藏在驾驶室内；在上下车时，踏板开启方便乘员上下车。该踏板系统为气动伸缩式踏板系统，踏板机构开启能够实现乘员上下车，踏板机构关闭后能够隐藏在驾驶室内部，与现有技术踏板裸露在外的方式相比，能提升造型美观效果，且可以减小空气阻力，从而提高整车的动力性能。
- 一种方便驾驶的翻斗车-201920242680.6
- 高保东 - 昌信(青岛)工程机械有限公司
- 2019-02-26 - 2019-11-29 - B60R3/02
- 本实用新型公开了一种方便驾驶的翻斗车，包括料斗和行走底架，所述行走底架的后端设置有可收起的脚踏板，所述行走底架的后端两侧分别通过螺栓与所述脚踏板铰接，所述行走底架的后端任一侧与所述脚踏板之间还设置有固定件，所述固定件用于将所述脚踏板固定在所述行走底架上。本实用新型的翻斗车，使用者在使用的时候可以站在脚踏板进行驾驶使用，使得使用者驾驶翻斗车更加方便，且脚踏板在不使用的时候可以收起，减小占用空间，避免意外碰到造成伤害。
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