[发明专利]用于运输车辆的车厢架在审
| 申请号： | 201910836138.8 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110450698A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 王钰;刘毅;朱皖松 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军装甲兵学院蚌埠校区 |
| 主分类号： | B60P3/08 | 分类号： | B60P3/08;B60P1/43 |
| 代理公司： | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘文闻<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 233050安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于运输车辆的车厢架，包括主支撑板，所述主支撑板的后端安装有轮毂架，所述轮毂架的后端安装有连接耳，所述连接耳与轮毂架的连接端通过能够伸缩的电推杆连接固定，所述连接耳的另一端安装有加长撑板，连接耳铰接在加长撑板的侧面，所述加长撑板为可伸缩结构，主支撑板后端侧面固定安装第一侧护板，第一侧护板上设置第二液压杆，所述第二液压杆的底端连接到加长撑板上，主支撑板和轮毂架两侧均安装有第二侧护板和斜护板。本装置解决了目前上下运输车通道宽幅受限、托架高低调节不便、升降稳定性不够等问题，使上下车通道宽度可调节，降低上下车操作难度，增加上下车的安全性，同时增强了上层托架控制过程中的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 主支撑板 连接耳 轮毂架 撑板 加长 侧护板 上下车 液压杆 可伸缩结构 上下车通道 升降稳定性 高低调节 控制过程 连接固定 上层托架 运输车辆 车厢架 电推杆 端侧面 可调节 连接端 斜护板 运输车 伸缩 底端 铰接 宽幅 受限 托架 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种用于运输车辆的车厢架，包括主支撑板(13)，所述主支撑板(13)的后端安装有轮毂架(12)，其特征在于：所述轮毂架(12)的后端安装有连接耳(17)，所述连接耳(17)与轮毂架(12)的连接端通过能够伸缩的电推杆(20)连接固定，所述连接耳(17)的另一端安装有加长撑板(9)，连接耳(17)铰接在加长撑板(9)的侧面，所述加长撑板(9)为可伸缩结构，主支撑板(13)后端侧面固定安装第一侧护板(2)，第一侧护板(2)上设置第二液压杆(8)，所述第二液压杆(8)的底端连接到加长撑板(9)上，主支撑板(13)和轮毂架(12)两侧均安装有第二侧护板(11)和斜护板(10)。/n
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