[发明专利]包括方向上可控的CMC插入物的CMC部件及制备方法在审
| 申请号： | 201910812437.8 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110872954A | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 道格拉斯·格伦·德斯赛尔;丹尼尔·吉恩·邓恩 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D5/28 | 分类号： | F01D5/28;F01D9/04;F23R3/58;F23R3/28;F23R3/12 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种陶瓷基质复合材料(CMC)部件，包括多个CMC层和方向上可控的CMC插入物。方向上可控的CMC插入物设置在多个陶瓷基质复合材料层中。方向上可控的CMC插入物包括优化架构，以加强CMC部件的高应力区域。方向上可控的CMC插入物被几何构造并且设置在多个CMC层内，以朝向低裂纹增长驱动力的区域重新引导CMC部件中的裂纹。附加地公开了一种涡轮机和形成涡轮机构件的方法，涡轮机构件包括多个CMC层并且具有设置在有形空隙中的方向上可控的CMC插入物。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 向上 可控 cmc 插入 部件 制备 方法 | ||
【主权项】：
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- 提供了一种用于燃气涡轮发动机的转子叶片。转子叶片包括由第一材料形成的叶片主体；以及在叶片主体的一部分内的翼梁，翼梁由不同于第一材料的第二材料形成，翼梁具有包括凹口的细长体。凹口、弱化的几何特征或横截面减小的其他特征限定了翼梁的易碎部分，该易碎部分用于控制转子叶片的断裂。
- 层合结构树脂基复合材料叶片建模及计算方法-202211256675.3
- 丁俊杰;邵红艳;胡博 - 中国航发四川燃气涡轮研究院
- 2022-10-14 - 2023-02-03 - F01D5/28
- 本发明提供了一层合结构树脂基复合材料叶片建模及计算方法，包括：步骤一、将均质叶片进行分步建模；步骤二、抽取叶身初始模型几何特征面，确定叶中面为建模基准面，确定叶盆、叶背面为切割面；步骤三、根据复合材料叶身铺层方案，以叶中面为基准按照铺层方案堆叠出复合材料叶身初始模型，以叶背面与叶盆面切割叶身初始模型至包含叶身特征结构的标准形态；步骤四、绑定缘板与复合材料叶身模型，建立复合材料叶片整体模型，与均质叶片模型进行对比，确认两者模型结构相同后对复合材料施加气动载荷和温度载荷，设置边界条件，并进行有限元分析；步骤五、根据失效准则判断复合材料叶身静强度是否满足要求，并优化复合材料叶身铺层方案。
- 具有形状记忆合金的易碎翼型件-202111611066.0
- 阿比吉特·杰西格劳·亚达夫;尼泰什·杰恩;尼古拉斯·约瑟夫·克莱 - 通用电气公司
- 2021-12-27 - 2023-02-03 - F01D5/28
- 一种翼型件，包括从前缘延伸到后缘并在尖端和根部之间的多个复合材料层。翼型件进一步包括在尖端处的易碎翼型件部分，该易碎翼型件部分在前缘和后缘之间延伸并且沿翼展在尖端和易碎线之间延伸。易碎翼型件部分包括多个复合材料层和设置在多个复合材料层之间的一个或多个形状记忆合金插入件。还公开了一种包括易碎翼型件的燃气涡轮发动机和用于形成易碎翼型件的方法。
- 一种汽轮机低压末级叶片耐腐蚀涂层结构-202221789756.5
- 邓华裕;陈庆辉;姜杉;梁强;陈喜发;余俊;苏继敏;吴步飞;邱孝新;莫斯;欧俊师 - 广东能源茂名热电厂有限公司
- 2022-07-12 - 2023-02-03 - F01D5/28
- 本实用新型公开了一种汽轮机低压末级叶片耐腐蚀涂层结构，包括旋转支轴、设于旋转支轴上的叶片以及设置于叶片中部之间的加强支架，所述叶片外表面设置有第一复合涂层，所述第一复合涂层为梯度涂层，且由内向外依次包括抗冲击底层、耐腐蚀过渡层以及疏水表层，所述旋转支轴和所述加强支架外表面设置有第二复合涂层，所述第二复合涂层为梯度涂层，由内向外依次包括纳米金属底层、耐高温过渡层以及耐磨表层；本实用新型可利用涂层结构特性为旋转支轴提供抗冲击性能，结构强度更高，同时具备耐磨和耐高温的性能，更加匹配其高速旋转的环境，从而使其使用寿命更长，同时使叶片具有较高的抗冲击性能、耐腐蚀性能以及疏水性能。
- 利用形状记忆合金的燃气涡轮发动机的翼型件布置-202210768509.5
- 拉温德拉·山卡尔·加尼格尔;普拉文·夏尔马;阿比吉特·杰西格劳·亚达夫;尼泰什·杰恩;尼古拉斯·约瑟夫·克莱 - 通用电气公司
- 2022-07-01 - 2023-01-31 - F01D5/28
- 一种用于燃气涡轮发动机的翼型件布置可以包括使用形状记忆合金来支撑和控制翼型件的支撑装置。该支撑装置可以形成为风扇叶片的一部分。该布置可以配置成减小燃气涡轮发动机的总重量和尺寸。
- 专利分类
