[发明专利]一种转矩容量的估算方法及系统有效
| 申请号： | 201910792677.6 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN112511052B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 王林;张霏霏;顾铮珉;张永磊;吴海康 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P15/00 | 分类号： | H02P15/00;H02P29/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种转矩容量的估算方法，包括：检测目标离合器是否处于滑磨状态；若是，获取所述目标离合器的当前工作点；在采用预设的生成方法生成的整体及局部滞环估算模型中查找与所述当前工作点对应的转矩容量估计值；上述的方法，依据所述整体及局部滞环估算模型估算与所述当前工作点对应的转矩容量估计值，上述的估算模型，分别对整体和局部滞环进行了估计，避免了完全分离与完全接合曲线二者在转矩容量方向存在较大的差距，同时在改变分离/接合方向时分别以分离轴承位移/执行电机转角作为纵/横坐标的工作点会形成局部滞环，仅通过全分离和完全结合曲线的中位线进行建模，导致整体滞环模型估算的转矩容量精度低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转矩 容量 估算 方法 系统 | ||
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- 裴承华 - 裴承华
- 2016-06-18 - 2017-05-17 - H02P15/00
- 本发明涉及一种就地和远程控制相结合的永磁调速器控制系统。1，永磁涡流柔性传动调速器使用状况：在工业生产中调速方式有以下几种：液力偶合器调速、变频调速和永磁涡流柔性传动调速等。永磁涡流柔性传动主要有盘式的、单筒式和双筒式三种。2，永磁涡流柔性传动调速器远程控制：采用的是内部局域网或者公共互联网控制，没有就地加远程控制方式，网络出现问题，必须手动调速；维护时，比较被动，3，就地和远程控制相结合的控制方式和优点：就地和远程相结合是在现场加装了就地控制系统。就地控制系统通过信息采集转换模块显示各种现场工况数据，需要预先预置；就地发出指令，进行调速。4，附图说明：图1的永磁涡流传动调速器是双筒式简图。
- 一种电涡流缓速器电子控制器-201620181611.5
- 叶建林;吴延刚;李燕 - 常州大米机电科技有限公司
- 2016-03-09 - 2016-10-12 - H02P15/00
- 本实用新型涉及一种电涡流缓速器电子控制器，这种控制器主要由MCU控制单元、功率管驱动单元和功率控制单元组件等组成，它通水流量控制单元、缓速器温度监控单元和水温检测单元将缓速器的温度降低，降低了缓速器的热衰退率；通过电压检测单在电压较低时降低缓速器的输出功率起到节能降耗的作用；通过控制器温度监控单元保护功率管组件不被高温而损坏；通过PWM(脉宽调制)信号对所有励磁绕组输出相应的电流，进而产生相应的力矩对前行的汽车起到制动做用。
- 电涡流缓速器控制装置-201620181187.4
- 叶建林;吴延刚;李燕 - 常州大米机电科技有限公司
- 2016-03-09 - 2016-08-31 - H02P15/00
- 本实用新型涉及一种电涡流缓速器控制装置，由继电器和二极管组成，外围控制部件有刹车灯继电器、缓速器工作灯、缓速器励磁线圈和手柄开关；采用继电器控制方式，4个继电器分别控制缓速器的4路励磁线组，这种简单的方式就能通过手柄开关对缓速器控制，完成整个缓速器的工作；外围只联接了刹车灯继电器、缓速器工作灯、手柄开关和缓速器的励磁线组，节省了连接线束，安全可靠：因为此装置中用到的器件较少，因此出现的故障点也较少，同时此装置中将缓速器励磁线组产生的能量通过二极管给吸收掉了，提高了继电器的使能寿命，因此更安全可靠。
- 自充电型电磁制动器-201480001647.4
- 加藤幸祐;三好章洋;大场光义 - 株式会社TBK
- 2014-03-20 - 2016-05-04 - H02P15/00
- 一种自充电型电磁制动器，具有：电磁制动器的主要部分，包括定子轭(9)、多个磁性线圈(L1-L12)及钢转子(10)，这些磁性线圈形成多相连接；控制装置(5)；电容器(C1-C12)，其与每个相的磁性线圈相连接，从而形成谐振电路；自发电型电磁制动器部分，其具有用于高转速区域的驱动装置(7)，该驱动装置(7)包括晶体管(T1-T3)，各晶体管(T1-T3)串联连接至每个多相连接；电容器部分(13)，其由自发电型电磁制动器部分充电；二极管，其用来防止反向电流；及用于低转速区域的驱动装置(16)，其包括晶体管(T4-T6)。用于低转速区域的每个晶体管通过电容器部分和二极管串联连接到每个多相连接上，以形成电磁制动器部分。在高转速区域处，自发电型电磁制动器部分起作用；而在低转速区域处，电磁制动器部分起作用。
- 双侧控无摩擦三相磁刹系统-201510769297.2
- 李德生 - 李德生
- 2015-11-12 - 2016-03-02 - H02P15/00
- 本发明创造型专利公开了双侧控无摩三相擦磁刹系统，一种双侧控无摩擦三相磁刹系统由活性磁控制系统lidesheng、活性磁控制系统lidesheng控制端口1、活性磁控制系统lidesheng控制端口2、磁力线方向1、S/N磁极1、励磁线包1、输出线包、侧工字形导磁体1、N/S磁极2、磁力线方向2、转子旋转方向1、输出端口1、活性磁控制系统lidesheng控制端口4、活性磁控制系统lidesheng控制端口3、输出导磁体1、磁力线方向3、N/S磁极3、励磁线包2、侧工字形导磁体2、S/N磁极4、磁力线方向4、转子旋转方向2、输出端口2、输出端口3、输出端口4、输出端口5、输出端口6等共同构成。
- 专利分类
