[发明专利]一种剩余能量的确定方法及装置在审
| 申请号： | 201910775576.8 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110376535A | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 卜凡涛;刘木林 | 申请（专利权）人： | 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/388 | 分类号： | G01R31/388;G01R31/392;G01R31/396 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵晓荣 |
| 地址： | 110172 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种剩余能量的确定方法，在车辆开始行驶时，确定车辆的动力电池组的初始剩余能量。在车辆行驶的过程中，实时获取动力电池组的工作电流和工作电压，并基于该工作电流和工作电压计算车辆在行驶过程中动力电池组消耗的能量，并确定动力电池组消耗的能量与动力电池组的可用能量的比值。计算初始剩余能量和比值之间的差值，得到动力电池组的当前剩余电量。由于所获取的初始剩余能量是准确的，且所获取的动力电池组的工作电流和工作电压以及动力电池组的可用能量均是准确的，故而计算得到的动力电池组的当前剩余电量也是准确的。提升了确定动力电池组的当前剩余电量的准确性，进一步，使得基于该当前剩余电量确定的续航里程也更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池组 剩余能量 剩余电量 工作电流 工作电压 可用能量 车辆行驶 实时获取 行驶过程 续航里程 消耗 行驶 申请 | ||
【主权项】：
1.一种剩余能量的确定方法，其特征在于，所述方法包括：确定车辆的动力电池组的初始剩余能量；所述初始剩余能量，为所述车辆开始行驶时所述动力电池组对应的剩余能量；在所述车辆行驶的过程中，获取所述动力电池组的工作电流和工作电压；基于所述工作电流和所述工作电压，计算所述车辆在行驶过程中所述动力电池组消耗的能量，并确定所述动力电池组消耗的能量与所述动力电池组的可用能量的比值；将所述初始剩余能量和所述比值之间的差值，确定为所述动力电池组的当前剩余能量。
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