[发明专利]一种非对称两级双作用活塞式压缩缸及压缩方法

摘要

本发明提供了一种非对称两级双作用活塞式压缩缸及压缩方法，涉及压缩结构技术领域，包括第一气缸、第一气缸活塞、第二气缸、第二气缸活塞、油缸、油缸活塞、活塞杆、支撑隔板、液压系统、冷却系统和油气隔离密封结构，第一气缸的直径大于第二气缸的直径，气缸油缸同轴相连，活塞杆的两端连接气缸活塞，中部设置油缸活塞，液压系统控制油缸内的油缸活塞运动，气缸活塞分别把第一气缸和第二气缸分隔为两个腔体，在第一气缸内实现一级压缩，第二气缸内实现二级压缩，腔体连接的气体连接管路上设置有冷却系统，活塞杆和支撑隔板之间设置有油气隔离密封结构。该压缩缸一级压缩和二级压缩同步进行提高了气体的压缩效率，并且排气温度稳定，管路脉动小。

主权项

1.一种非对称两级双作用活塞式压缩缸，其特征在于，包括第一气缸、第一气缸活塞、第二气缸、第二气缸活塞、油缸、油缸活塞、活塞杆、支撑隔板、液压系统、冷却系统和油气隔离密封结构；所述第一气缸的直径大于第二气缸的直径，所述第一气缸和第二气缸分别通过支撑隔板和油缸同轴相连，所述活塞杆的两端分别设置有第一气缸活塞和第二气缸活塞，活塞杆中部设置有油缸活塞；所述液压系统控制油缸内的油缸活塞运动，活塞杆带动第一气缸活塞和第二气缸活塞分别沿第一气缸和第二气缸运动；所述第一气缸活塞和第二气缸活塞分别把第一气缸和第二气缸内的空间分隔为两个腔体；所述第一气缸两个腔体的出气口分别连接第二气缸两个腔体的进气口；第一气缸和第二气缸腔体相连的气体连接管路上，第二气缸腔体的出气口连接管路上均设置有冷却系统；所述活塞杆和支撑隔板之间设置有油气隔离密封结构和油气监测通道。