[发明专利]一种带有相变储能装置的纯电动车整车制冷制热系统

摘要

本发明涉及一种带有相变储能装置的纯电动车整车制冷制热系统，包括压缩制冷回路，制冷循环水路，ATS散热回路，上述制冷制热系统带有相变储能装置，上述相变储能装置包括储冷模块、储热模块；上述制冷制热系统包括储冷循环水路，上述储冷循环水路由第一电子四通阀A端、B端连通，C端、D端连通，上述储冷模块串接入制冷循环水路而成；上述制冷制热系统包括ATS储热回路，上述ATS储热回路由第二电子四通阀A端、D端连通，B端、C端连通，上述储热模块串接入ATS散热回路而成。有益效果是带有相变储能装置，以便在车辆静止充电时储存冷量，在车辆行车时储存热量。

主权项

1.一种带有相变储能装置的纯电动车整车制冷制热系统，所述制冷制热系统包括压缩制冷回路，所述压缩制冷回路由直流高压电动压缩机、第一冷凝器、电池水冷蒸发器依次串接而成；所述制冷制热系统包括制冷循环水路，所述制冷循环水路由电池水冷蒸发器、第一水泵、电池水冷板、第一直角三通依次串接而成，所述第一直角三通第三端连接第二膨胀水箱；所述制冷制热系统包括ATS散热回路，所述ATS散热回路由第二冷凝器、第三直角三通、主驱逆变器水冷板、主电机定子水冷套、辅驱DC/DC及转向油泵制动气泵电机水冷板、第二水泵依次串接而成，所述第三直角三通第三端连接第一膨胀水箱；其特征在于：所述制冷制热系统带有相变储能装置，所述相变储能装置包括储冷模块、储热模块；所述制冷循环水路包括第一电子四通阀，所述第一电子四通阀的A端、D端串接在第一直角三通、电池水冷板之间，A端连接第一直角三通，D端连接电池水冷板，所述第一电子四通阀的B端、C端连接在储冷模块的两端；所述ATS散热回路包括第二电子四通阀，所述第二电子四通阀的B端、C端串接在辅驱DC/DC及转向油泵制动气泵电机水冷板、第二水泵之间，B端连接辅驱DC/DC及转向油泵制动气泵电机水冷板，C端连接第二水泵，所述第二电子四通阀的A端、D端连接在储热模块的两端；所述制冷制热系统包括储冷循环水路，所述储冷循环水路由所述第一电子四通阀A端、B端连通，C端、D端连通，所述储冷模块串接入制冷循环水路而成；所述制冷制热系统包括ATS储热回路，所述ATS储热回路由所述第二电子四通阀A端、D端连通，B端、C端连通，所述储热模块串接入ATS散热回路而成。