[发明专利]仿真城市系统的控制方法和装置、存储介质及电子装置有效
| 申请号： | 201910697308.9 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110444018B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 杜海宁 | 申请（专利权）人： | 腾讯科技（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/08;G06F30/20;G06F30/15;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 周婷婷 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种仿真城市系统的控制方法和装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取用于驶出第一目标路段的每个驶出车道对应的第一拥堵指数，其中，第一目标路段是仿真城市系统中的仿真车辆从出车位置驶入仿真城市系统中的仿真城市中的第一个路段；在目标驶出车道中存在第一拥堵指数大于第一阈值的第一驶出车道的情况下，将第一目标信号灯中的第一信号灯指示允许仿真车辆通行的持续时长增加第一时长，并将与第一信号灯位于同一个路口的第二信号灯指示仿真车辆不被允许通行的持续时长增加第一时长。本发明解决了仿真车辆聚集过多造成的交通死锁的技术问题，通过人工智能技术建立的自动驾驶仿真系统可以对自动驾驶技术进行验证。 | ||
| 搜索关键词： | 仿真 城市 系统 控制 方法 装置 存储 介质 电子 | ||
【主权项】：
1.一种仿真城市系统的控制方法，其特征在于，包括：获取用于驶出第一目标路段的每个驶出车道对应的第一拥堵指数，其中，所述驶出车道中的目标驶出车道上的仿真车辆的移动受到第一目标信号灯的控制，所述第一目标路段是仿真城市系统中的仿真车辆从出车位置驶入所述仿真城市系统中的仿真城市中的第一个路段；在所述目标驶出车道中存在所述第一拥堵指数大于第一阈值的第一驶出车道的情况下，将所述第一目标信号灯中的第一信号灯指示允许仿真车辆通行的持续时长增加第一时长，并将与所述第一信号灯位于同一个路口的第二信号灯指示仿真车辆不被允许通行的持续时长增加所述第一时长，其中，在所述第一信号灯指示允许仿真车辆通行时所述第二信号灯指示仿真车辆不被允许通行。
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