[发明专利]具有平衡阀结构的制动气室在审
申请号: | 201910661982.1 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110410437A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 盛中林;王雪群 | 申请(专利权)人: | 嘉兴盛鼎机械有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16K17/00;F16D121/12;F16D125/02 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有平衡阀结构的制动气室,包括推杆盘腔、行车腔、驻车腔和弹簧腔,驻车腔内设置有能够伸入行车腔的驻车执行杆,所述驻车执行杆内设置有气道,气道一端连通至行车腔,另一端连通至弹簧腔,驻车执行杆内设置有平衡阀,所述平衡阀包括阀门、阀座和顶杆体,本发明弹簧腔可制成封闭式,驻车制动解除时,阀门保持常闭状态,行车腔与弹簧腔不相通,确保行车制动工作可靠性;驻车制动时,阀门保持常开状态,开度足够大,行车腔与弹簧腔相通,使弹簧腔不会产生负压现象,同时弹簧腔内膨胀时由行车腔内的压缩空气补充,无需与外界直接相通,使弹簧腔工作环境得到改善。 | ||
搜索关键词: | 弹簧腔 行车腔 阀门 驻车 平衡阀结构 制动气室 驻车制动 平衡阀 驻车腔 连通 工作可靠性 常闭状态 常开状态 行车制动 压缩空气 直接相通 不相通 推杆盘 顶杆 阀座 负压 开度 气道 伸入 相通 膨胀 补充 | ||
【主权项】:
1.一种具有平衡阀结构的制动气室,包括推杆盘腔、行车腔、驻车腔和弹簧腔,驻车腔内设置有能够伸入行车腔的驻车执行杆,其特征在于:所述驻车执行杆内设置有气道,气道一端连通至行车腔,另一端连通至弹簧腔,驻车执行杆内设置有平衡阀,所述平衡阀包括,阀座,固定于驻车执行杆内,阀座上开设有滑道;阀门,位于朝向行车腔一侧,阀门上连接有使其贴紧阀座的第一弹簧,阀门上开设有与气道连通的第一气孔;顶杆体,位于朝向弹簧腔一侧,顶杆体上连接有使其向阀座移动的第二弹簧,顶杆体上开设有与气道连通的第二气孔,顶杆体包括顶出部和滑动部,顶出部伸入滑道与滑道滑动连接,滑动部与驻车执行杆内壁滑动连接,滑动部与阀座之间留有充气腔,驻车执行杆侧壁上开设有使充气腔与驻车腔连通的充气孔。
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