[发明专利]一种柴油机气门密封面的激光熔覆方法在审
| 申请号： | 201910661100.1 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110344050A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 王弢;丁满平;胡元琳 | 申请（专利权）人： | 重庆跃进机械厂有限公司 |
| 主分类号： | C23C24/10 | 分类号： | C23C24/10;C21D9/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 4021*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机气门密封面的激光熔覆方法，其包括如下步骤：S1，在气门头部的密封面部位制作环形凹槽；S2，对气门进行预热处理，将气门固定于转台上，调整转台角度，使得凹槽开口位于铅垂面内；S3，将激光器固定于凹槽正上方，启动转台，气门以中轴线为中心开始旋转，采用同轴同步送粉的方式进行激光熔覆，在凹槽位置得到熔覆层；S4，对气门进行去应力热处理。其能够获得组织致密、性能良好的熔覆层，提高气门密封面的耐磨性、可靠性和使用寿命，有效解决现有等离子堆焊的焊接热输入过大和稀释率过大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 激光熔覆 柴油机气门 熔覆层 转台 密封 去应力热处理 等离子堆焊 焊接热输入 耐磨性 凹槽开口 凹槽位置 环形凹槽 密封面部 气门密封 气门头部 使用寿命 同步送粉 有效解决 预热处理 组织致密 激光器 铅垂面 中轴线 稀释 同轴 制作 | ||
【主权项】：
1.一种船用柴油机气门密封面的激光熔覆方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，在气门头部的密封面部位制作环形凹槽；S2，对气门进行预热处理，预热温度为200～500℃，预热时间为1～1.5h，然后将气门固定于转台上，调整转台角度，使得凹槽开口位于铅垂面内；S3，将激光器固定于凹槽正上方，启动转台，气门以中轴线为中心开始旋转，采用同轴同步送粉的方式进行激光熔覆，在凹槽位置得到熔覆层，所述激光熔覆的工艺参数为：激光功率为2.0～6.0kW，激光光斑为直径2～7mm的圆形光斑，送粉量为10～40g/min，扫描速率为50～400mm/min，保护气体为纯度≥99.99％的氦气；S4，对气门进行去应力热处理，热处理温度为400～650℃，热处理时间为1.5～2.5h。
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