[发明专利]一种特种载人有轨电车满载牵引启动控制方法有效
| 申请号： | 201910649469.0 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN110456686B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 伍普照;吴双青;李亮 | 申请（专利权）人： | 株洲长河电力机车科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 厉田 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市天元区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种特种载人有轨电车满载牵引启动控制方法，有轨电车以三节车箱为一个编组，每个编组包括两端的动车和中间的拖车，两端动车的牵引系统配置相同，具体控制包括以下步骤：S1：同时启动两端动车的牵引系统；S2：对两端动车的牵引电流和两端动车的转速实施监测；S3：当牵引电流小于预设值、且转速均达到预设值时，将其中一个动车的牵引系统关闭；S4：对另一个动车的牵引系统进行正常控制。本发明具有启动时间短、车辆稳定性好、驾乘舒适性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 特种 载人 有轨电车 满载 牵引 启动 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种特种载人有轨电车满载牵引启动控制方法，其特征在于，所述有轨电车以三节车箱为一个编组，每个编组包括两端的动车和中间的拖车，两端动车的牵引系统配置相同，具体控制包括以下步骤：/nS1：同时启动两端动车的牵引系统；/nS2：对两端动车的牵引电流和两端动车的转速实施监测；/nS3：当牵引电流小于预设值、且转速均达到预设值时，将其中一个动车的牵引系统关闭；/nS4：对另一个动车的牵引系统进行正常控制。/n
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