[发明专利]一种新能源汽车动力电池全时段监控系统及方法在审
| 申请号： | 201910624840.8 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN110406424A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 肖红千;林剑健;卢启水;康燕语;蒋振宇;郑加金 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L53/20;H04W4/44 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 陈槐萱 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车动力电池全时段监控系统及方法，系统包括：内置有RTC电路的电池管理系统、第一继电器、车载DC/DC转换器、动力电池以及内置有无线通信模块的车载记录仪；电池管理系统的第一控制接口连接第一继电器的线圈，第一继电器的第一端连接动力电池，第一继电器的第二端连接车载DC/DC转换器的电源输入端；车载DC/DC转换器的电源输出端连接电池管理系统；电池管理系统的数据采集端连接动力电池，电池管理系统的数据输出端通过CAN连接车载记录仪以及车载DC/DC转换器，并将采集的动力电池的状态信息发送给所述车载记录仪，从而所述车载记录仪通过内置的无线通信模块发出所述状态信息。实施本发明，能够实现对动力电池进行全时段的状态监控。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 电池管理系统 继电器 车载记录仪 内置 无线通信模块 新能源汽车 监控系统 电源输出端 电源输入端 数据采集端 数据输出端 控制接口 状态监控 第一端 采集 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车动力电池全时段监控系统，其特征在于，包括：内置有RTC电路的电池管理系统、第一继电器、车载DC/DC转换器、动力电池以及内置有无线通信模块的车载记录仪；其中：所述电池管理系统的第一控制接口连接所述第一继电器的线圈，所述第一继电器的第一端连接所述动力电池，所述第一继电器的第二端连接所述车载DC/DC转换器的电源输入端；所述车载DC/DC转换器的电源输出端连接所述电池管理系统的电源输入端；所述电池管理系统的数据采集端连接所述动力电池，所述电池管理系统的数据输出端通过整车CAN连接所述车载记录仪以及所述车载DC/DC转换器，并将采集的动力电池的状态信息发送给所述车载记录仪，从而所述车载记录仪通过内置的无线通信模块发出所述状态信息。
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