[发明专利]一种润滑油泵站供油压力及供油温度综合自动控制系统在审
| 申请号： | 201910618505.7 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110345367A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 耿加民;潘振宇;万思博;吕亚洲;何万发;何民;王舒;仝云峰;王永恒;胡双雪 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16N7/40 | 分类号： | F16N7/40;F16N29/02;F16N39/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于自动控制技术领域，涉及一种润滑油泵站的供油压力及供油温度综合自动控制系统。包括润滑油泵站压力自动控制系统和润滑油泵站供油温度自动控制系统；润滑油泵站供油压力自动控制系统，采用数字式PID(比例‑积分‑微分)调节方法，能实现润滑油恒压力闭环精密控制，而且压力目标值可根据需要设定。润滑油泵站供油温度自动控制系统，采用另一个采用数字式PID(比例‑积分‑微分)调节方法，能实现润滑油恒温闭环精密控制，而且温度目标值可根据需要设定。 | ||
| 搜索关键词： | 润滑油 泵站 供油 供油压力 温度自动控制系统 闭环 自动控制系统 综合自动控制 数字式 精密控制 自动控制技术 泵站压力 恒压力 | ||
【主权项】：
1.一种润滑油泵站供油压力及供油温度综合自动控制系统，其特征在于，包括润滑油泵站压力自动控制系统和润滑油泵站供油温度自动控制系统；所述的润滑油泵站供油压力自动控制系统包括润滑油箱(1)、润滑油泵(3)、润滑机构(8)、调节阀(2)、连接管道、压力变送器(4)、数字控制器(5)、电气信号线路；所述的压力变送器(4)安装在所述的润滑机构(8)的润滑油进油管道上，所述的调节阀(2)通过所述的润滑油泵(3)出口的分支管道安装在所述的润滑油泵出口和润滑油箱之间，构成润滑油旁通路径；所述的压力变送器(4)把润滑机构(8)的润滑油进油压力转换为电信号传输到所述的数字控制器(5)，在所述的数字控制器(5)内经过PID运算输出电信号到所述的调节阀(2)，所述的润滑油泵站供油温度自动控制系统包括润滑油箱(1)、润滑油泵(3)、润滑机构(8)、冷却水流量调节阀(6)、水冷散热器(7)、温度传感器(9)、数字控制器(5)；所述的温度传感器(9)安装在所述的润滑机构的润滑油进油管道上，所述的冷却水流量调节阀(6)安装在水冷散热器(7)入口管道上，所述的温度传感器(9)把润滑机构(8)的润滑油进油温度转换为电信号传输到所述的数字控制器(5)。
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- 本实用新型提供一种液力缓速器空转自润滑系统，包括壳体总成和盖子总成形成的工作腔，设置在工作腔内的相互配合的定子总成和转子总成，以及设置在壳体总成上的热交换器总成、油池、进油道和单向阀；工作腔一端分别与油池和热交换器总成一端连通，另一端经进油道通过单向阀和热交换器总成另一端连接；所述单向阀内部导向杆设置有与单向阀进油端连通的通孔，同时通孔通过壳体总成上设置的管道与油池连接；当单向阀开启时，导向杆移动，导向杆外壁将管道阻断，当单向阀关闭时，导向杆静止，通孔与管道连通。解决了液力缓速器在不工作时，油封和轴承因缺少油液润滑，出现快速磨损减少使用寿命的问题。
- 螺旋压力机自动集中循环润滑装置-201820837136.1
- 贾元友 - 贾元友
- 2018-05-25 - 2019-01-18 - F16N7/40
- 一种螺旋压力机自动集中循环润滑装置，包括油箱，安装在油箱上的液压电机油泵，与液压电机油泵连接的多润滑油路分配器，在多润滑油路分配器、多个润滑点之间连接的多路注油分支管道，与油箱连接的主回油管道，在滑块下腔底部与主回油管道之间连接的用于收集滴落润滑油的下回油分支管道，在滑块上腔底部与主回油管道之间连接的用于收集滴落润滑油的上回油分支管道。本实用新型自动集中润滑，循环利用，节能降耗，无油污，环境清洁，环保，减轻运动部件磨损，设备运行可靠，设备使用寿命长，降低生产成本，减少维修工时，润滑充分，降低运行成本，冷却，设备运行安全，密封，防止腐蚀生锈，减振缓冲。可广泛用于螺旋压力机润滑中。
- 一种大型发电机转子轴承润滑油的滤油装置-201811112702.3
- 彭宝安 - 湖北思泽新能源科技有限公司
- 2018-09-25 - 2019-01-15 - F16N7/40
- 本发明公开了一种大型发电机转子轴承润滑油的滤油装置，主要用于大型发电机的转子轴承润滑油清除油污使用，它主要由法兰盘7、管壁8、虑芯9组成；其工作原理是：轴承润滑油从上油箱1通过下油管3落入下油箱2内，再有油泵5将下油箱2内的带有污染物的轴承润滑油抽入上油箱1内，形成一个循环，带有污染物的轴承润滑油每次要经过滤油装置4，滤油装置4过滤大颗粒及小颗粒的污染物，粉状铁粉污染物每次经过永磁铁滤网11时，永磁铁滤网11的磁场吸引铁粉并将其粘附在永磁铁滤网11的外壁上，起到过滤铁粉的作用，这样每经过一次循环，轴承润滑油中的大颗粒、小颗粒及铁粉等污染物就被过滤一次。
- 一种石油焦破碎机自动润滑装置-201820536564.0
- 巴爱民 - 山东汇宇新材料有限公司
- 2018-04-16 - 2019-01-01 - F16N7/40
- 本实用新型公开了一种石油焦破碎机自动润滑装置，包括破碎机主体、固定框架和润滑油存储箱，所述破碎机主体的内部转动连接有两个水平设置的转轴，破碎机主体的两侧侧壁上均安装有两个固定盒，转轴的均延伸至固定盒的内部，固定盒的内部安装有轴承座，轴承座上安装有轴承，转轴的两端均安装有轴承，转轴上开有水平设置的导油孔，导油孔的竖切面为T形，所述固定框架的内部安装有多个垂直设置的冷却液循环管，相邻冷却液循环管之间连接有导管。本实用新型结构简单、成本低，能够实现对轴承的一直润滑，同时在润滑的同时带走轴承和转轴上的热量，减少热量的积聚，散热效果好，同时对轴承和转轴摩擦产生的金属碎屑进行过滤，进一步减小磨损。
- 集成式供油系统歧管-201721251311.0
- 罗丝·摩根·斯奈德;杰弗里·拉塞尔·怀特豪斯 - 阿特拉斯科普柯康珀泰克有限责任公司
- 2017-09-27 - 2018-12-28 - F16N7/40
- 提供了一种集成式供油系统歧管，其包括反向保护元件、主泵止回阀、辅助泵止回阀以及卸压阀，其中，反向旋转保护元件、主泵止回阀、辅助泵止回阀和卸压阀，与集成式供油系统歧管的壳体集成。此外，温度控制元件、过滤器、换热器、集成主泵组件与整体式辅助泵组件也可以包括在集成式歧管中。此外提供了相关的方法。
- 应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统-201820775325.0
- 彭瑶 - 华电通用轻型燃机设备有限公司
- 2018-05-23 - 2018-12-28 - F16N7/40
- 本实用新型提供一种应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统，包括：润滑油柜，润滑油柜的进油口与航改型燃气轮机发电机的出油口连接；板式冷却器，板式冷却器的进油口与润滑油柜的出油口连接；三通温控阀，三通温控阀的第一接口与板式冷却器的出油口连接，三通温控阀的第二接口与润滑油柜的出油口连接，三通温控阀的第三接口与航改型燃气轮机发电机的进油口连接；第一冷却通道，第一冷却通道与板式冷却器连接；第二冷却通道，第二冷却通道与板式冷却器连接。本实用新型的有益效果如下：反冲洗可以减少人工拆卸清理冷却器的工作。减少结垢，降低维护频率和成本。改变冷却器的板片数量可以改变冷却器的换热量，对冷却水温度的适应性更强。
- 一种定向滴漏与封闭循环结合的模切机稀油润滑系统-201820779431.6
- 王己衣;荣伟洪;冯炳奇 - 无锡市正先自动化设备有限公司
- 2018-05-23 - 2018-12-21 - F16N7/40
- 本实用新型涉及到一种定向滴漏与封闭循环结合的模切机稀油润滑系统，包括油箱，油箱上方为底板，底板上设置有集油槽，集油槽设置有油泵，油泵通过分油器先同时对两上导柱进行润滑，然后将上导柱润滑油路中的回油引入两下导柱进行润滑，再将两下导柱润滑油路中的回油引入曲轴连杆机构，对曲轴连杆机构进行润滑，最后将曲轴连杆机构内的润滑油引导回到油箱，而球铰链通过由曲轴连杆机构滴漏下来的油进行润滑。通过将上、下导柱和曲轴连杆机构的润滑油路进行了合理的串联、并联布局，大大降低了油管布置的复杂性，同时取消了对球铰链的油管润滑，改用定滴漏的方式对球铰链进行润滑，进一步简化了油管的布置，降低了生产成本和维修维护难度。
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