[发明专利]一种仿生阻尼减摇装置在审
| 申请号： | 201910611749.2 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110641641A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王驰明;尤方骏;郭宇平;肖晶晶;姚恺涵 | 申请（专利权）人： | 王驰明;尤方骏;郭宇平;肖晶晶;姚恺涵 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 44515 广州中坚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 赖丽娟 |
| 地址： | 361005 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及渔船、钓鱼艇、平台、趸船、重吊船、小型舰艇等船型，应用于海上航行或海上作业时的一种仿生阻尼减摇装置(称之为Flopper)：包括调节平衡块，仿生阻尼翼和导流翼结构；及其安装模块化式支撑结构：包括模块化基座、支撑杆架、滑轮装置等，重点研究并推导了Flopper阻尼力矩的公式，分析研究减摇效果。实际海上实验结果表明，应用该仿生减摇装置的船舶在海上静止作业时其减摇效果可达到59％以上，航行时平均减摇效果可达45％以上，验证了该装置的工程可行性和令人满意的减摇效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减摇装置 海上 工程可行性 模块化基座 安装模块 海上作业 滑轮装置 小型舰艇 支撑杆架 支撑结构 阻尼力矩 导流翼 钓鱼艇 平衡块 推导 船型 化式 趸船 应用 静止 验证 渔船 船舶 研究 分析 | ||
【主权项】：
1.一种仿生阻尼减摇装置，其特征在于：包括减摇装置本体(100)和支撑装置(200)，所述减摇装置本体(100)包括调节平衡块(1)、仿生阻尼翼(2)和导流翼(3)，所述调节平衡块(1)与仿生阻尼翼(2)连接，所述仿生阻尼翼(2)的上侧设置有导流翼(3)，所述调节平衡块(1)用于调节减摇装置本体(100)的重心位置，所述仿生阻尼翼(2)用于产生减摇阻尼力矩以减小行进中的阻力，所述导流翼(3)用于保持行进中减摇装置本体(100)平衡，所述导流翼(3)上设置有四个连接孔，所述连接孔用于减摇装置本体(100)与支撑装置(200)连接，所述支撑装置(200)支撑于船体(300)。/n
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